Вирішив я провести профілактичні роботи по боротьбі з корозієюкузова, точніше задньої частини. Купив ще взимку минулої заоголошенням до 10 кг (точно не зважували) гарматного саларадянського минулого. Робив у два заходи. Перший раз йогорозтоплював у металевому черпаку на вогні і пензликом мазав арки іднище. Для цього купив речницю за 160 грн — пристосу для миттядвигунів та літру перетворювача, обробив, практично помив днищеперетворювачем, а потім наступного дня розтопив знову пушсало, додавав гас, іноді масло і бризкав їм дно машини та арки.Розігрівав на мангалі, на відкритому вогні і типу парової лазні, кілька разів горіло — гас і калош, таке краще робити на відкритомупросторі, набризкав удосталь, у багажнику по швах теж, тепер думаю, чи ставити пластикові підкрилки чи ні, вже купив. так розігрівав вперше…пушсало дуже щільне і найскладніше в роботіце його налаштовувати. )) на фото видно стара сгнила наполовину спідниця і приварена поверхнеї нова, пушсалом дісталося обом більш рівний шар - результатнанесення пушсала говорильницею у другому заході постарався залитиі шви арки в багажнику загальний фронт роботи по днищу ... Намагався нічого не пропуститиподивимося, наскільки його вистачить в отвори задніх лонжеронів, декріпиться бампер теж влив навіть вихлопній трубі дісталося)))постарався влити і в склянки амортизаторів >
Коментарі2
А чому просто не зачистити було і не залити гравітексом або мастикою промастити?
на рахунок видону - згоден)))) але не думаю що мастика або гравітекс краще ... і під тим і тим іржавіє куди краще.