Насос ГУР
Ставимо два кільця:50х2 і 15х2
Встановлюємо опорну пластину ротора
Ставимо ротор
Встановлюємо обойму ротора і нову прокладку
Задня кришка прикручується чотирма болтами і тепер ставимомасло
Наприкінці встановлюємо шків.
Запчастини яких як би немає, але вони все-таки існують:
Підшипник SKF 62032Z
Сальник 1PM 20x36x7
Гумові О-кільця:
14х2
15х2
16х2
18х2
< 50х2
Коментарі16
Підкажіть будь ласка. У мене в сиру погоду свистить підшипник ГУР. Його можна замінити без повного розбору? Номер прокладки немає або рем. комплекту? Інші підшипники на приводному поміняні, генератор зробив як у вас. Зарання дякую.
Подобається ваша робота, ставлення до справи, завжди з цікавістю читаю, але лізти в те, що працювало може зайве?
Те що працювало - не чіпало. Шків ГУРу зсередини був у мазуті. Це стовідсотковий ознака початку вмирання сальника. Залишити так і через місяць героїчно змінити струмочковий ремінь, рідина ГУР і все-таки робити насос ГУРу? Але вже в три смерті? танці ...
а що то червоненьке на болті шківа, остання фотка?
Фарба масляна.
а навіщо соромлюся запитати?
А щоб край різьблення не іржавів і гайка не прикипіла.
Прям БЖ ювеліра який взявся за машину )))) Респект!
Дякую Вам за дуже докладні описи! Немає випадково, необхідності перебрати роздавальну коробку, муфту включення повного приводу і т.д? Щоб з'явилися докладні інструкції з ремонту того, що зазвичай у зборі змінюють. -) До речі, систему рециркуляції від...
Чур на Вас за такі думки! )) Це все ніби до того працювало. Так що буде тільки заміна олії. А там життя покаже… )
Добре, можливо, неправильно висловився - не необхідності, а бажання. А то драйву начитаєшся - як шліци на валі зрізаються, аж страшно.
Не читайте більшовицьких газет! )
Вірно, але проблема у наших машин така є
Перебрати воно звичайно можна, але 1. Немає документації з контрольними параметрами складання. 2. Вартість запчастин.
ЄДР залишається.
Вже прочитав, дякую