Весна 2017-го, рушаю з місця з невеликим виворотом керма, проїжджаюметрів 50, і на перехресті туго кермо крутиться. Під капот, все вмаслі ГУР, трубка високого тиску вискочила зі штуцера насосаВикрутив штуцер, стопорне кільце навпіл Купив новий (5$), літролії, поміняв хвилин за 30. Пройшло 6 місяців. Все повторилося.міняти.Купил, поміняв, масло залив.Їду, все добре.Проїхав містом150км.Рушаю, туге кермо.Як так? Під капом, все в маслі, трубка зновувискочила.Ніч, від будинку 25км.Вирішую їхати без масла, так якнасос уже вив, нив, благав про заміну потихеньку до 60км/чдоїхав.Наступного ранку обшарил немає про вирішення проблеми зіштуцером.Знайшов що від Газелі підходить.Купил шланг від Газелі іпоїхав на фірму Гідрохаус, (київ), щоб опресували Частина моєїтрубки високого тиску з Газелевской, але вони сказали, що зроблятькраще, і протягом 5 хвилин і за 8 $ все зробили простоСУПЕР.Питання, чому Форд так не зробив, все просто і надійно.Навіщо тендітне стопорне колечко, яке ніфіга не тримало? Купив2літра масла (12 $), насос з розбирання за 50 $, поставив фільтрочищення масла перед бачком (8 $), прокачав. І все! Муки закінчені.Тиша при рулінні. І жодного штуцера. Рекомендую.
Всі фото по порядку виконуваних робіт.
Є питання, задавайте. Підкажу що не ясно.
шланг від Газелі та від Мондео
обрізали кінець трубки, сантиметрів 3-4, і зробили з'єднання черезперехідний штуцер
верхня частина-перехідний штуцер （всередині ущільнювальне гумовекільце）, нижня-деталь насоса ГУР
кінець трубки з гайкою, теж з гумовим кільцем, на фото видно.
встановили трубку високого тиску на місце кінцевий результат длязняття трубки з рейки потрібно відкрутити один болт torx40, якийзміцнює металеву пластину і притискає дві трубки, куди веде друганезнаю. Щоб викрутити болт треба мати дуже маленьку тріскачку, япромучився хвилин 20, з ями не відкрутити. Кріплення трубки зрейкою. Проблема вирішена.)))
також промив бачок гасом і замінив шланг подачі масла донасоса.
На цьому все. Всім удачі!
Коментарі12
А я гідравлікам у Броварах поїхав, вони зняли старий штуцер, потестили під тиском шланг, видали новий штуцер, шланг поставили клікнули в штуцер. Катаюсь. На спецсто по рейках і насосах хотіли мене нагнути на 6к гривень на новий шланг, помпу, через як...
Як ходить? не сопливить?
Все шикарно!
Де взяти гайку таку і кільце як на фото. І як щільно вона одягається, трубка не вискакує потім і як забезпечити герметичність?
Таку гайку застосували у фірмі, яка займається гідравлікою і всякими сполуками. Дуже щільно обтискає. Рукою трубку не висмикнути.
Зрозуміло, вони її напресовували.
Та ні. Вона вільно ходить. Дуже схоже на сантехнічне з'єднання фітингів.
Ось це кільце, що на трубці.
Воно туго ходить. І при затяжці обжимається гайкою, і виходить дуже щільно. + там і гумка є на гайці.
Інженегри фордівна спеціально розроблятимуть такий автомобіль, щоб він йоб моск його власникам. Причому залучали найзапекліших інжидебілів для розробки цього туалету. Якщо є бажання подивися моє рішення з цим нимиським штусером
Круть) За роботу та з/год в районі штуцера віддав разом 4$ — 100 грн? Якось дзвонив їм, мені наговорили там цінник такий))
Сорі, 8$.200 грн. Виправив.