Всім привіт) Нічого не віщувало біди, але в один «прекрасний» деньвийшов з роботи, зібрався завести машину, а вона на моє проханнявідреагувала ледве- ледве миготливою панеллю приладів і страшнимизвуками стартера.
Благо мені пощастило і поруч стояли хлопці, які мене прикурили. Размені пощастило більше.Всі ті ж звуки та миготіння панелі, алестартер зміг зачепитися і машина завелася.Приїхав і зняв клеми внадії, що мені це допоможе ввечері поїхати без проблем.
Але ввечері вона теж ледве- ледве завелася.
По приїзду додому зняв акумулятор і відніс додому на зарядку.Наранок теж саме після нічної зарядки. Винуватець урочистості, якийвирішив померти відразу і без будь-яких попереджень. Ніякихрозпізнавальних знаків, кількості ампер годинників і так даліСудячи з наклейки японською мовою - це ще рідний акумулятор. Авраховуючи, що машині 8 років, то відпрацював він відмінно Назаміну взяв один з небагатьох, який підходив мені за параметрами ірозмірами. Виробник Туреччина. )
Старий акум оцінили як 70 ампер годинників і зробили знижку нановий у 210 грн (по 3 гривні за 1 ампер годину)
У результаті обійшовся він мені у 1540 гривень) Історія не особливоприємна, але досить класична. Нікуди від цього не дінешся)
Всім Світ)






Коментарі8
Старт стоп треба було 😂
Будеш у Києві, з'їздимо, покажеш який треба))
Без діода гроші на вітер)
Якого діода?)
Чесно кажучи, абсолютно нічого в цьому не розумію)
а що там розуміти - запобіжник і діод будь-який))
Захист клем терміново потрібно ставити
Навіщо вони потрібні взагалі?) На інших машинах не було і все було гаразд)