Помпа теж помахала рукою. І ремені.

Пороги, кермо, колеса? Вкинь у мене бабла, ну будь ласка! тюнячки, так машина від такої перспективи прямо сказатипотекла.
На недавньому ТО обмежився заміною масла, тому що було дуже великеіз заміною всього на світі перед ним.
У голові тримав думку про необхідності заміни ременя ГРМ, алевідтягував її як міг.
Якраз напередодні прочитав у Dgabers Про аналогічнупроцедуру, і несподіванку з помпою, що потекла.
Буквально дня через два аналогічна "радість" спіткала і мене. Ну тафіг з нею, її ціна у офіційного дилера 50 баксів, не біда. Приїхав, залишив, паралельно вирішив вже і ремінь ГРМ з роликами замінити.Про ремінь генератора я взагалі знати не знав. А він, як виявилося, на чесному слові! " Його стан мене шокував. За регламентом вінзмінюється кожні 60 тис, а в мене ще заводський! Яким же скупердяємпотрібно бути, щоб не обслуговувати нормально машину! " Майстерприймальник повідомив, що ще тисяч 5 максимум, і він би порвався100%, і його шматки потрапили б під ремінь ГРМ, а далі всім відомийсумний результат.
Словом, зверніть увагу на стан своїх ременів, замінена чи кришкаременя генератора на нового зразка (вона запобігає попаданнюпорваного ременя в ГРМ) і просто любите свої машини.
400 баксів спочивають зі світом.Запчастини на фото:03L903137T, 03L121011P 03L198119F, 03L109147D, 534016410