Генераторе, і ти туди ж?
Чорна стеля, R-line кермо, колеса, пороги до бампера, що вжеприпилився, — це все не про мене. Тому що в мене знову щосьполамалося. І так, я не соромлюся про це писати, і не приховую.Нуздохло і добре, поміняв і забув, машина стала кращою.Все роблю уофіційного дилера - Автосоюз.
Давно не пригадую стільки поїздок не сервіс)) Але машина дужеподобається і я не планую її поки що міняти. Те, що ламається внімецьких машинах, навіть не знаєш, що існує вяпонських))))Запчасти на фото:122252
Коментарі10
Посміхнули 2-й і 3-й рядок знизу списку
Респект!
Біда, ну нічого це дрібниці)) Але я думаю що наконечники, тяги і генератор в японських машинах все ж таки є))Чим закінчилася історія з ручником?
вони тобто! але генератор я ніколи не змінював на своїх минулих машинах)) історія з ручником закінчилася загадково - зняв клему на 5 хвилин, і все.
Ахахахахах, чудові німецькі мізки)) Я теж ніколи генератор не лагодив, знаю що на пробігах в 200 тис іноді його чистять, щітки там змінюють. До речі, враховуючи скільки роботи тобі зробили, то ще нормально обійшлося. і вилку КПП так мені вилетіло в 500 $.
ремонт генератора?) у нас не ремонтує оф дилер, тільки заміна 25к (начебто ціна генератора)
аутсорсят.
цінник у оффів як крило від літака
та ніби ні, там не тільки генератор був у накладній.
+100 у карму, так от і треба писати…