Історія відносин.

Як зазначено в описі машини - взагалі це автомобіль тестя, якийкупувався їм не стільки тому, що потрібен був саме УАЗ, скільки зностальгії, тому що проїздив свого часу, він на таких не мало.ПоСибіру і не тільки, переважно, правда, не за кермом, а напередньому пасажирському.
Ну а я майже весь час його експлуатації був поряд)))) не мало, іпоїздити довелося.
Але якось у той час не надто все фотографувалося, так що й показатиособливо нічого…
Найбільший пробіг на ньому у мене були Харків — Севастополь —Харків, який розпочався у травні 2008-го.
Ось так ми їхали:Салон завантажений під зав'язку, чого там тількине було! Навіть бетонозмішувач помістився!
Це ми їхали будувати "дачу".
Власне, там УАЗ працював на славу! Левова частка матеріалів булапривезена саме на ньому.І саме там я зрозумів, що з переднімкріпленням багажника ми схибили.Це я зрозумів, після того, якзавантажив на багажник 2, 5 куба дошки)))
Ну і, загалом, чотири з половиною роки машинка жила вСевастополі.
/>
А у листопаді 2012-го я її пригнав назад до Харкова.
Це вже фото з дороги назад:
По приїзду, у Харкові, я на ньому практично не їздив, то тількизрідка, якщо треба було перевезти щось, що Москвичу не під силу. Нуа тесть експлуатував досить активно.
І ось минулої осені задимив він білим димом. Загнали їх у гараж ізалишили зимувати, т.К. З низки причин було до нього. Так він тамзараз і стоїть. Ну а оскільки тестю, через вік, здоров'я та інше (може просто вже награвся) вже не дуже він і потрібен, то ставитина хід і експлуатувати його далі буду вже, переважно, я. Ну а як —покаже час ))
Хотів, як завжди, побажати всім рівних доріг, але вчасно зрозумів, що цей запис переважно читатимуть ті, кому рівні дороги і не цікавізовсім. Тому всім цікавих доріг!