Оновлений бегемот
Запчастини на фото:3006005 -
Заїхав учора до дилера подивитися на оновлений спортедж. Дивноякось, машина начебто як 16 років, а вже вийшов рестайл. Зазвичайроку 4 модель ходить до рестайлінгу, а тут такий нежданчик.Ну тагаразд, питання, що вийшло.
А вийшло як на мене, просто чудово.Ще пара таких обновок і поршможна не купувати.Найголовніше, це нові фари. Що передні, що заднівиглядають дуже круто і дорого, дивитися на них одне задоволення.ВУкраїні представлено 3 комплектації, і ця оптика стоїть вже надругій (вона якраз на фото). Хоча нове кермо дуже сподобалося, щеграфіку на БК трохи поміняли.
Порадувала і одночасно засмутила базова комплектація., стоїтькамера і кольоровий екран, а не мафон з 90х.Мені у себе цього невистачає.На даху відразу стоїть плавець, замість базового "торчка".Але в той же час оптика залишилася по суті з дорестайлу. І якщораніше на всіх спортеджах блок-фара виглядала однаково, то наоновленому стара фара поруч із новою навороченою виглядає простоубого. Мало того, зник 1.7 дизель і в базі йде лише 1.6 бензиновийдвигун на 132 коні. Ось це теж величезний мінус для бази, тому щодруга комплектація з повним приводом і 2-літровим дизелем і8-ступінчастим автоматом йде десь за 32 $. Але я думаю, що цепросто перші завози, а далі справа повинна піти краще і двигуни длябази підвезуть. Додалися також нові кольори. У салоні стояв щегарний яскравий синій, або ось цей (що на фото)блакитно-сріблястий. Наживо виглядає дуже красиво. Кришка бакатепер стала квадратною та величезною. Я навіть сказав би незручною, але відкривши, зрозумів для чого. Там тепер є місце для горловинипід сечовину. Але при цьому, в жодній машині самої горловини я незнайшов навіть у 2.0 дизелі. Мабуть штука чисто для машин наЄвропу.
Що там по ходівці змінилося не підкажу, не їздив. Як завжди, мабуть, щось підтягнули, щось покращили. Моя думка — треба збиратигроші і купувати ось цю другу комплектацію. Там є все, що потрібноі виглядає вона дуже круто. А базова тепер явно виділятиметься впотоці не на краще, хоча комплектацію і підтягнули в цілому, але їйтреба ще чекати нормального двигуна. База зараз коштує 22 000 $, щона 10ку менше другої комплектації. Тому, якщо прийде нормальнийдвигун і не потрібний повний привід, можна сміливо брати базу, купувати нормальні фари і катати на ній. До речі, нову фару можнашвидше за все поставити і в дорестайл, начебто та ж форма.
Коментарі20
Дився його. Ось запиляти собі задні ліхтарі та вогонь.
Можна брати фару ... Я напевно один з небагатьох кому подобаються фари дорестайл більше ніж рестайл. І протитуманки теж в дорестайл мені подобаються більше. А блискучі смужки на бампері на мій смак взагалі морок - якесь гламурне кісо намагаються зроб...
Подивимось які будуть топові ... у нас восени тільки
Говорили що в базових версіях тепер буде дизель 1.6 (який з сиду) замість 1.7. Але поки що його немає, та й слабший він нашого 1.7. А так дивне рішення з 1.6 атмосферником - раніше його купували одиниці, а тут раптом такий Безальтернативний упор на н...
Так, ось про тушкан так само подумав. Вийшов раніше, рестайлу немає.
Рестайл уже вийшов влітку і продається
Такі так, якось тихо він вийшов. Але в нього рестайлінг, як я бачу, зачепив більше салон, ніж зовнішній вигляд.
Хенде - це головна марка в концерні, все спочатку виходить у неї. А за стилістикою їх розвели і Кіа тепер більше дизайн, наголос на молодь, а тут більше комфорту як би
хрень на мене, тушкан. Коштує дорожче і виглядає гірше, всередині так точно. В Україну рестайл походу тільки-но привезли. Хюндай чисто кореєць, а Кіа пародує німців. Дизайнера не дарма ж взяли німця та й офіс у франкфурті.
Кожному своє, технічно близнюки, а дизайн - це смаківщина А німець там давно вже один з директорів і дизайном займається вдруге
Хм, 22 за базу, у нас вони починаються від 18-ти
Можливо, у них там база інша і не на механіці…
В Україні все одно машини дорожчі, ніж у нас
до нас вже до речі теж їде рестайлінг)і ось його я б з радістю взяв))на вихідних катався на доресті.дуже сподобалася машина, думав що не вистачатиме 2л атмосферника, але насправді вистачає...навіть цілком)
ну як на мене, то звичайно слабенький, особливо на повному приводі, а тобі після БМП взагалі не сподобається. У мене того тижня родич приїжджав на 2,0 4*4, так взагалі скаржився, що не їде.
ну я повний привід не розглядаю. звичайно хочеться дизель. але там ціна інша ...
А я б порадив повний, взимку просто казка
ну мені він особливо не потрібен ... Експлуатація тільки місто) кросовер розглядаю тільки через штурманську посадку))) а на BMW вже накатався, хочеться спокійніше їзди з комфортом) їздив на тест-драйві саме на зв'язці 2.0 акпп і ПП, мені сподобалося)
Все одно радив би саме Повний паривод, іноді і в місті снігу так навалить, що не проїхати, а такий кросовер купуючи, прикро буде коли він буде передньопривідний))), але господар-пан, звичайно ж! я просто висловлюю своє думка
я зрозумів)врахую)мб поділишся досвідом?як взагалі машина в експлуатації?як себе шкіра веде?чи з'явилися скрипи по салону ...а то мене трохи лякає корейський автопром)