Паливний насос у баку, заміна на шо влізло ))

Симптоми:Заглух на ходу. Комп помилок не видав, просто незаводиться
Не несподівано. Близько року періодично тарабанив у баку. Походупросто його заклинило.
/>
1. Перевірив наявність пального у фільтрі --- НІ
2. Відгвинтив, праву задню сидічку та болта-зірки, два саморізипластикової накладки (під сидухою), гайка на 10 боковинки спинкисидіння (зсуваємо вгору, повністю знімати не потрібно).
3. Підняти оббивку, зняти заглушку з днища. .
4. Від'єднав шланги, при цьому прихопив мотузкою на всякий, щобпотім не шукати під черевом.
5. Великою плоскою викруткою та ударом молотка, зганяється замковекільце насосного модуля.
6. АКУРАТНО виймаємо модуль, щоб не облитися паливом і не пошкодитипоплавок. Рушниками)
8. Від'єднуємо датчик рівня, щоб не заважав (зАПАМ'ЯТАЙТЕ КОЛЬОРИПРОВОДІВ! )
9. Від'єднуємо нижню частину бачка модуля.
10. А тепер найцікавіше)) я навіть психовал)) вилучення самогонасоса! Багато клямок його тримають, вийшло трьома дерев'янимикілочками.
11. Шланг старого насоса можна обрізати і вийняти насос. Знятишланг із насоса навіть не намагайтеся.
12. Старий фільтр теж видаляється.

Що куплено:
— насос WEBER FP 454-001 (газель) з фільтром грубої очиски (у менебув у комплекті)
— пластиковий паливопровід (газелівський)
Насос сильно потужний, в порівнянні з оригіналом, але кагбе ісоляра по-густіше)) і тиск там у нас створити складно, завданняінші )). У інжектора насос душить на рампу і лише надлишок черезклапан йде в обернено. У нашому випадку, лише періодичнепідкачування. І навіть якщо дати харчування постійно, то взагалінемає перешкоди, йде тупо по колу.

13. Паливопровід грів газовим пальником, стрімко, ризик оплавити, весь час мацав на розм'якшення (краще будівельний фен). Тількикінець шланга розм'як, одразу одягаємо, застигає намертво.
14. Насос зафіксував старим шлангом, попередньо його розм'якшуючи.УВАГА:Відразу визначте положення насоса в корпусі модуля, щоб новийфільтр не заважав потім збиранню.
15. Фішки проводів старого насоса припаяні, нічого не заважає їхвідпаяти і запаяти нові. Далі складання в зворотнійпослідовності.

Закачав паливо в систему безпосередньо від АКБ (полінувався йти заноутом). Приємно здивований, насос практично не чути, і те, якщо донього мало не прикластися вухом. Тис. Ставлю такий самийЗапчастинина фото:FP454001