Коротше, є така проблема… в черговий раз переконуюсь що цей шматокговна, що був колись чудовим автомобілем, натерпівся за своє довгежиття такого, що не кожна машина витримала б., Напевно говорив щопо кузовщині у мене повний ахтунг, ось тепер про найбільшийпиздец:задні лонжі різні, через що задні кріплення ресор на різнійвисоті.В ідеалі, звичайно, було б переварити лонжерони, але на це умене тупо немає грошей... Підкажіть що можна з цим зробити? або, може, можна деякий час і так поїздити (е***** дід-то так їздив)?
Лівий лонжерон
А ось такий правий…
Схожі записи
Відкрив сезон. Перші 20 км своїм ходом за 10 років!
Відкрив сезон. Перші 20 км своїм ходом за 10 років!
16
Коментарі12
Краще б ти на червоний зад перекинув і оптику, а то ліпити нема чого
По-перше, червоний практично без доків (тих паспорт на мертвого господаря і все), а на бежевий у мене ген. довіреність (планую його переоформити на батька шляхом продажу). По-друге, червоний теж не айс по кузову, наприклад у ногах у водія та пасажира...
тоді зрозуміло, адже у мене обидва ІЖа з такими документами, і тільки страшненький АЗЛК має господаря в особі існуючої людини
Він весь уже ніж оригінальний або тільки та частина де кріпиться ресора?
весь
зроби отвір у лівому, ввари втулку і буде тобі щастя
Думав про це, але він якийсь самопальний - перетин менше ніж у правого (((
Пофіг, це не завадить вварити втулку в потрібному місці. Насправді відновити геометрію на Москвіче дуже нескладно навіть якщо вона безнадійно втрачена, тому що передній міст у нього цілий. Потрібно просто ретельно її виміряти.
пробити отвір у лівого якщо чесно йому в чермет походу пора
Кому в чермет? москвичу повністю або тільки лонжу?
москвичзанадто втомлений
так. пора.вкину двигун-коробку-гальма, покатаюся, подивлюся що з геометрією, чи не веде його, чи не кидає. Потім вирішу, доводити до розуму, або в чермет.