Доброго часу доби друзі! ) Далі за списком у нас ТО-30 для B204Lі власне заміна ковпачків маслознімних GOETZE 24-30670-60/0і гідрокомпенсаторів RUVILLE 265010 aka INA 420-0049-10
Коротко про попередні ці усі події… Вихлоп мого турбо моторабуквально за один день перетворився з нормального на щось схоже наboost up тепловоза ... Ось тільки силова установка в 4000 к.С. Тутзвичайно відсутня)))
У процесі з'ясування обставин такого непорозуміння було висунутокілька припущень:маслознімні кільця або маслознімні ковпачкиВраховуючи вартість заміни (робота, з/ч ) за першим варіантомвирішили поки працювати за другим і треба сказати це спрацювало, спрацювало але не так як очікувалося)
Після заміни дим якщо і зменшився то тільки на холодному моторі, напрогрітому це нічого не дало ...
/>
Після короткого консиліуму спеців було зроблено ще одне припущення, звучало воно звичайно для мене як вирок… турбіна! Відкидаємовипускний колектор на скільки це можливо від самої турбіни, ключ узамок запалювання, пуск і диво… не димить, трохи більше обертів івсе навколо занурюється в їдкий сизий дим… приїхали (
Далі два дні пошуків потрібних мені ТРК в Україні, розчарування відцін і власне наявності норм варіантів, подальші пошуки вже вБілорусії і про диво, знайдено те, що потрібно за цілком розумні300 у.О.
Продовження ТО-30 вже після повернення з Мінська, сиджу на валізах, настрій відповідний)))






Коментарі5
300 у.о. - це десята частина від вартості Ланоса-Сенса ... Не дорого говориш?
Взагалі не дорого) Ціна равлика, яку я знайшов у сусідів у нас в Україні від 400 у.о. і вище ;) Плюс ще комплект усіх трубок і кронштейнів для встановлення в комплекті…
так ніби в києві за 100уе роблять лялю з убитої турбіни ... та вже яка різниця гроші бруд))))
Титанові тарілки-так і просяться))
але вже в інший раз ... сподіваюся він буде не скоро)))