Силумін! Як то? Або заміна замку запалювання)
Всім привіт! Я з таким не зустрічався не де! Сідаю прогріватимашину і вуаля ключ дуже легко перевірився і не зафіксувався вкінцевому положенні.Я думаю ну все зрозуміло я ж тепер майстер поDaewoo зараз зніму контактну групу, закорочу дроти і поїду по новуконтактну групу. Тисячі тому поставив додаткове реле щоб моя КГбільше не страждала (а тут таке. Ну добре знявши обшивку колонкизнизу бачу що моя КГ ціленька! І тут розумію що зламаний сам замок, взагалі купив я відразу новий набір на всю машину, але поки помінявтільки Холодно, зараз не хочу перекидатися на вулиці іззамками.Взагалі силумін вибачте лайно на Нексії, у мене в друган150 з салону 2008го року і все ті ж болячки! Я розумію що за такігроші гріх скаржитися але замок запалення! Хлопці! Я розумію КГ, нутут ясно що проводка і бла бла бла, але блін! Моєму обуренню немаємежі! Я так підозрюю що просто складання та інженерні маніпуляції зприводу здешевлення вартості просто ні в які ворота! Ох вже йУзбекистан аяйай (






Коментарі9
Так проблема часта, вирішують обрізаючи виток або якусь частину витка на пружині КГ і замок тоді повертається легше.
Я теж проблему замку запалювання ніде не зустрічав як на Нексії 😆
Поки теж не було такого, але врахую.
Зламався той самий кінець штуцера, може там навантаження більше ніж потрібно?
Зрозуміло.
Бо навіть оригінал зроблений з гівна
Не було проблем із замком 😂 може в майбутньому зіткнуся
Чому КТ, коли за ідеєю контактна група. І поломка замку так рідко трапляється, може акуратніше користуватися треба -)
Вибач) писав одне, а думав про інше) виправлю на кг.