Усім драсті . Взагалі дістав мене періодичний дзвін особливо напрогріванні машини, по днищу пройшлися і шум був у каталізаторі.Було вирішено його вирізати і вварити стронгер. Розкриликаталізатор а там все ціле, але почала сипатися кераміка.Купившматок коліна і Х-резонатор DMG 50*500 він же стронгер, за порадамибагатьох у кого питав, порадили саме цей, був варіант ще зізябрами, але сказали буде вихлоп голосніше.Насилу відкрутили гайкищо кріпиться труба до двигуну, але відкрутили, підрізали, переварили, лямбда на місці тільки трохи зрушена тепер.Завели інарешті тиша, дзвону немає, не гуде, не гарчить, Взагалі як іхотів. Все зайняло близько 3-х годин.






Коментарі6
А що ж гофру відразу не змінили?
Без електромульки резистор+конденсатор на 2-ю лямбду або її відключення +1.5 - 2 літри до середньої витрати...
Вона підключена, нічого по лямбді не робилося, витрата той же що і був.
Ок.дякую
шматок коліна розмір або артикул калена або кут калена?
50 труба, 120 градусів