Було прийнято рішення замінити рідні двірники, тому що їх вік понад5 років. За 70 000 км пробігу автомобіля якість їхньої роботипомітно погіршилася.
Від стандартних каркасних двірників вирішиввідмовитися, розглядав варіант бескаркасних абогібридних щіток склоочисника.
У безкаркасних двірників немає універсальності, тобто вони «заточені» під вигин конкретного лобового скла. Багатьомвідома картина, коли безкаркасний пасажирський" двірник (особливо внижньому положенні) не прилягає до скла і його край висить уповітрі. Також проблема виходить від "водійського" безкаркасногодвірника. Він має не дуже хорошу міцність через свою довжину (600мм). Був зроблений на користь гібридних двірників.
Особливістю конструкції гібридних двірників єоб'єднання класичного каркасу з системою коромисел, шарнірів (як укаркасних щітках) та пластикового кожуха-спойлера .
Каркас виконаний максимально компактно, завдяки чому і помістивсяпід невисоким кожухом. Наявність каркаса забезпечує оптимальнийбагатоточковий притиск щітки по всій довжині до профтили лобовогоскла, що робить склоочисники даного типу універсальні на відмінувід безкаркасних двірників, профіль яких наперед визначений.
З огляду на відгуки автовласників та журналістів автомобільнихвидань, а також результати тестів двірників, зупинив вибір надвірниках фірми «DENSO». Для інформації:двірники «DENSO»встановлюються із заводу на такі марки автомобілів, як Toyota, Lexus, Ferrari, і Honda.
із заміною двірників на своєму авто, поставив питання про їхрозміри, а також про вид кріплення двірників. На Лансері ІХдвірники різної довжини:довгий «водійський» двірник – 600 мм, короткий «пасажирський» двірник – 450 мм. Кріплення для двірників —так звані "гачки".
Основним недоліком гібридних двірників «DENSO» можна вважати їхнювисоку вартість. Але хороша річ має коштувати дорого!
Модель вказана на кожному двірнику (у «DENSO» DW – це гібриднідвірники, DFR – це безкаркасні двірники)
Для кожної моделі двірника виготовляється індивідуальна гумка іззазначенням її довжини.
Так виглядають рідні каркасні двірники. Водійський двірник маєспойлер. Так виглядають гібридні двірники. Хороший притиск до склана високих швидкостях забезпечується аеродинамічним профілемкожуха.DU-060R та DU-045R. Нема рації ставити й відлівого, т.К. Ефективність роботи під час руху авто буде погана. Цепов'язано з тим, що спойлер на корпусі двірника повернуть в іншийбік і буде відсутня належна притискна сила під час руху авто.
Класифікація двірників «DENSO» дозволить розшифрувати маркуваннявиробу.
PS Останнім часом з'явилися аналоги щіток DU зартикулом DUR.
За інформацією продавців це повні аналоги без втрати якості, але зневеликими відзнаками:країна виробник DU була Японія, а зараз DUR —Південна Корея. Також упаковка DUR містить два типиадаптерів:звичний адаптер під гачок 9х3 та адаптер під великийгачок 9х4, замінити які не становить труднощів.
PSS Існує бюджетний варіант "оновлення" двірників, а самезаміна ТІЛЬКИ гумок на щітках склоочисника. Купуємо, підрізаємо напотрібну довжину, встановлюємо та насолоджуємося:
— гумка щітки склоочисника (гібридна) MMC — 8250A179 (600 мм)
— гумка щітки склоочисника (гібридна) MMC — 8250 525 мм)
Коментарі19
8250A179 (600 мм)8250A180 (525 мм) а хто цікаво ці гумки робить, всяко не сама мітсуга
https://megadriver.org/p70589-zamina-gumok-na-dvirnikax-denso-hybrid-wiper-blade
ти вже пробував бюджетний варіант оновлення?)просто є комплект гумок MR592314, але десь прочитав, що там довжина 60 і 40.
Ні, ще не пробував. Але час вже підходить, стан двірників з часом погіршується ... Ось пробив за номером MR592314 - Гумки щітки склоочисника (комплект 600 + 450 мм). Розміри у них правильні, але здається це гумки під ЗВИЧАЙНІ двірники. А ось для ГІБР...
Так, так і є. ))) Сам здивувався. але стояли рідні двірники. Усьому виною вкрай дбайливе ставлення першого господаря до автомобіля, як я писав у самому першому записі - він у сильні снігопади навіть їх гаража не виїжджав. )))
офігіти 70 000, я кожні півроку двірники міняю)
Дружище підкажи, а в чому тут різниця? За параметрами вони однакові... s011.radikal.ru/i316/1601/8a/230cb33e906d.jpg
Якщо номер однаковий (видно тільки частина його ...) - то різниці немає! Це може бути прикол ЕКЗИСТА - по-різному оприбутковані в базі + постачальники різні. Тому і ціна відрізняється.
У мене Alca стоять, у мороз дурень підняв щітку і край гумки відірвав, а щіткам 3 роки) Ось тепер думаю на які міняти ...
Я користуюся DENSO вже давно. За цей час не було жодних нарікань. Якщо сумніваєшся - сміливо бери гібридні DENSO. Я задоволений...)
вчора випадково дізнався що у мене на ощадбанку накопичилося 1000 бонусів дякую, поліз на Озон і побачив ті самі Denso, доплатив 600р і ось чекаю тепер)
Я не знаю, як поводяться Alca (кіт. у тебе стояли). тому що я такими не користувався. Але в порівнянні зі штатними різниця дуже помітна - на краще звичайно ж! Думаю, DENSO тобі сподобаються. ) ))
Дякую за інформацію. У мене в пості є номери оригінальних гумок - гумка щітки склоочисника (гібридна) MMC - 8250A179 (600 мм) - гумка щітки склоочисника (гібридна) MMC - 8250A180 (525 мм) Якщо такі двірники купувати, то можна розщедритися і на оригін...
В закладки)
як узимку поводяться на лансі?
Відмінно! Тільки позитивні враження. Коли закінчаться ці двірники - наступні брати такі ж.
означає я теж такі візьму, начитався, що взимку вода потрапляє, замерзає і починає третину зі смугами
Я такого не помічав. Була погода, що обмерзали, все обмерзало в таку завірюху. Але, тим не менш - справно працювали! Ці двірники мають гібридну систему. З усіма плюсами - див. в і ... ))) Моя рекомендація ! Абсолютно суб'єктивна думка, але в будь-яко...
тому я про ланс запитав, в інших машин скла криві, тому і там проблема очевидна))))