ПромОк ...
Всім привіт))) Загалом через півтора місяця з гіпсом на нозі янарешті почав пересуватися на своїх двох (ну гаразд на півторахногах)… Моя баржа практично весь цей час простояла під вікнами (тільки в день Нового Року, зарядивши акумулятор перегнав її напарковку) І ось відчувши, що можу вже сісти за кермо вирішивпоїхати на роботу на машині (до цього з милицями їздив тиждень намаршрутці).«Летячою» ходою «прибіг» на парковку, Лухарі стояв весьзасипаний снігом, двері примерзли ... Дещо відчинив двері, відчистив машину і вона вдячно з пів стусану завелася ... Нормальнопрогрілася і все відмінно ... Піч не працює, двірник теж, але небіда - головне не на маршрутці)))) Виїхавши з паркування, зусмішкою на обличчі помчав на роботу ... Але радість була не довгою (точніше дуже не довгою), Проїхавши 150-200 метрів машина трохисмикаючи заглухла ((( З центрального повітроводу почав сильно йтипара (мабуть за півтора місяця дощами і снігом, що тане, залило всещо можна і не можна ...)). Дотягнувши накатом до найближчої кишеніна дорозі, почав намагатися завести машину. І тут розпочалося! Кручу стартер, мотор «вистачає» і тут же бавовна, відкриваю капот, вставляю в «калошу» під повітряним фільтром трубку яка«відстрілилася», знову заводжу, знову бавовну і так разів десять... Потім все-таки мотор запустився, але стало ще гірше - тримаюпедаль газу на 3000-4000 оборотів і все нормально, відпускаю педальі обороти падають відразу до 500-800, мотор починає троїти, а можеі навіть двоїти, і в конвульсіях глухне! Засмучений хапаю сумку, залишаю «Лухарі» на дорозі і «біжу» ловити маршрутку, після роботиприїхав до машини, запускаю мотор, але ситуація та ж сама…, переходжу на нейтраль, підтримую оберти, зупинився, заглух і так поколу ... »загнав машину назад на парковку ... Тепер чекаю вихіднихі намагатимуся розібратися - єдине що розумію це те, що якщо троїтьі є хлопки найнешкідливіше що може бути - проблеми з запалюванням (трамблер, свічки, бронепроводу ) ... Як то так))) Якщо у когосьбули подібні проблеми, напишіть будь ласка які були причини і якусунули. Всім удачі та гарного настрою! Далі буде…
Коментарі20
Воно плескало ... Я б подивився на калошу ... Стан її ... І підтягнути можна (додатково) я у себе коли зняв дозатор, болти, що запалюють калошу, потяглися всі приблизно на 0.75 обороту в легку ...
Ось тому і довелося мені ставити карбюратор бо цей ке і це несумісні речі.
КЕ і гбо не сумісні, але це не означає, що треба карб ставити)
Згоден ) але на те є низка причин.
Сумісні, головне правильно все робити... Це мені наш місцевий міський Кулібін і шанувальник Мерсов сказав... Щоб усі розуміли чувак настільки «чекнутий професор», що у нього w124 m102 Ke-Jetronic їздить на бензині, на газі (2е покоління) і навіть (10...
Не сумісно! І чим раніше, ти це зрозумієш, тим краще буде) Сам 102-й то товаришує з газом, на стільки, на скільки й інші аналогічні мотори, але Джетронік не дружить взагалі. )
Подивимося))) Самому цікаво))) Я чесно відпишуся і сиджу якийсь результат)))
Та що буде ... Бавовна, не стабільна робота на ХХ, знос дозатора, коксування форс. Якщо стоп - КЕ поставити нормально, буде. значно краще звичайно.
Чесно кажучи- я з цими поломками (всіх своїх машин від першої до цієї) я часто їздив на маршрутці на роботу (зупинка прямо під вікнами, до паркування хвилин 5-7) і якщо мені все-таки налаштують нормально роботу на бензині за осудну суму я можливо вза...
У водні нічого дивного немає, багато хто робить, у мене навіть знайомий зробив собі. Не те, що б машина на ньому їздить, але допустимо на неодружених може працювати на ньому, таким чином - так, економитися що то)
Це КЕ, там що завгодно може бути)) Мотор 102-й?
Так 102й саме з «еталонно-надійним» KE-Jetronic )))) Тому я і написав що дуже сподіваюся на те, що заміна свічок, броників і чищення трамблера вирішить проблему… Чому що якщо ні, тоді почнуться «танці з бубном » і «заклики всіх духів і богів автозбро...
КЕ і насправді нормальна система, якби за нею стежили 30 років) Проводи продзвонити, свічки оглянути, бігунок і кришку не просто почистити, а ще вивчити кришку на предмет тріщин. Якщо по запаленню все буде норм, відкручувати трубки від форс і міняти ...
Своїми пародіями на руки автомеханіка я навіть і пробувати не буду ч небудь крутити і т.д ...))) Але є і хороші новини в нашому місті я знайшов( через сарафанне радіо) одного персонажа який дуже сильно багато розбирається в KE-JetronicАХ і у нього та...
Що краще знайти людину, яка займається Джетроніками, хоча по собі скажу, що теж в деяких випадках, мало що зробити можуть) Якщо за спасибі, так це взагалі відмінно, тому що ціни у них часто неадекватні.
За «невелике спасибі» ))) Не безкоштовно звичайно, але за відгуками чувак нишпорить дуже міцно! ПОСТАВИМО І НАСТРОЇМО ...), чувак по телефону сказав що спочатку (за дуже скромну суму) він пробує всі елементи Джетроніка розібрати, почистити, відремонт...
Якщо їздити на газу - немає сенсу КЕ сильно реанімувати, газ його вб'є все одно.
Спілкувався сьогодні з людиною і він мені пояснив, що газ на м102 з Джетроніком це нормально, головне прогрівати на бензині до 80-90
Я б тоді не давав цій людині свою машину. Ну не сумісне КЕ і Гбо, взагалі і жодного разу, це як огірок та концерт ACDC.
М102 не любить газ на холодному моторі