Підсвічування замку запалювання Lancer IX (2 варіанти).

У японських інженерів-конструкторів є одна улюблена пісня, вонаназивається «Як здешевити автомобіль, який відправляється наекспорт». Можливо, відсутність підсвічування замку запалювання – цеостанній куплет Дуже сподіваюся, що «куплет останній», бо у«скромного ЯКУДЗИ» вже багато чого «виправлено» і навряд чизалишилося щось із «зекономленого японцями».

<
Але вкотре виникає питання, «невже за рахунок ЦЬОГО можна настількиздешевити автомобіль, що він буде набагато доступнішим покупцю? »Говорячи ЦЕ – я маю на увазі дрібниці, яких взагалі немає наMitsubishi Lancer 1, 6 (незалежно від комплектації):• відсутністьпідсвічування в бардачку
• відсутність підсвічування в підкапотному просторі • відсутністьіндикації включених габаритів
• відсутність внутрішньої ручки багажника
• відсутність заглушки у правому підкрилці
• відсутність підсвічування замку запалювання

Чому не зробити так із заводу? Вартість копійчана, корисністьзашкалює! З підсвічуванням замку запалювання (зЖ) ситуація кумедна.Конструктори "трьох діамантів" із заводу встановлюють навколо замкузапалювання світлорозсіювальне кільце, і в цьому кільці є навітьмісце під лампочку. Але самої лампочки і проводки до неї немає ...Парадокс! В черговий раз будемо допрацьовувати/покращуватиавтомобіль - робити підсвічування замку запалювання (нехай японцямбуде соромно)./> Багато для підсвічування ЗЖ використовуютьсвітлодіод, який різними способами фіксують у світлорозсіювальномукільці. Я пішов іншим шляхом – реалізував підсвічування задопомогою лампочки MR568787, яка також застосовується дляпідсвічування блоку керування обігрівачем Mitsubishi Lancer 1, 6. Вданому випадку цоколь ідеально підходить за розмірами таформою:входить у світлорозсіювальне кільце та поворотом на 90градусів надійно фіксується, без використання будь-яких клеїв тасилікону. Тобто для підсвічування ЗЖ можна використовуватиоригінальну лампочку і все буде «Made in Japan».
Оригінальний номер лампочки MR568787. Також застосовується дляпідсвічування блоку управління обігрівачем. Дана лампочка спочаткуйде зі світлофільтром синього кольору. Проте, т.К. У мене всепідсвічування в салоні червоне — синій світлофільтр був заміненийна червоний. Потім необхідно трохи допрацювати цоколь лампи (див.на фото нижче):під контактами підрізати пластик, самі контактитрохи підігнути вниз. Це потрібно зробити для того, щоб післяпаяння проводів до лампочки, проводи не виступали за габаритицоколя і не заважали при установці лампочки в кільце, що розсіюєсвітло.
Світлофільтр синього кольору замінив на червоний. У зазначенихмісцях потрібно доопрацювати цоколь лампочки. Лампочка готова, можна приміряти. Починаємо зі зняття мінусової клеми АКБ, далірозбираємо облицювання рульової колонки! Якщо все зробленоправильно — лампочка без проблем стає на своє місце. Після приміркиконтакти потрібно ізолювати. Я використав для цього термопістолет –точково залив клеєм місця паяння. Вийшло більш акуратно, ніжнамотувати ізоленту. Існує 2 способи. Підключення підсвічуванняЗЖ:«АЛЬТЕРНАТИВНИЙ» і «ЗАВОДСЬКИЙ». Обидва вони дуже прості, про кожен з нихрозповім окремо.
>

Підключатимемося від салонного блоку запобіжників, який знаходитьсяпід пластиковим облицюванням у районі лівої ноги водія. Знаходимороз'єм із двома проводами, кіт. Вказано нижче на фото.

У салонному блоці запобіжників стрілкою вказано роз'єм із двомапроводами, до яких підключатимемося:чорний провід – це «мінус», чорний з білою смугою – «це плюс».<
Запитуємось від вищевказаних проводів. Якщо для підсвічуваннявикористовується лампочка – то полярність не має значення, якщобуде використаний світлодіод – обов'язково слід враховуватиполярність. Далі дроти в гофрі прокладаємо вздовж штатної проводкидо замку запалювання, фіксуючи їх пластиковимихомутами-стяжками.
>
Для уникнення пошкодження проводів при регулюванні керма по висоті, проводку прокладаємо в гофрі.
Проведення протягнули, з'єднали з лампочкою. Лампочку вставили ізафіксували у світлорозсіювальному кільці. Відкриваємо двері -загоряється підсвічування замку запалювання! Все працює, світлабільш ніж достатньо (фото в темряві). Можна встановлювати назадпластикове облицювання рульової колонки.
Фото крупним планом:кільце навколо ЗЖ висвітлюється доситьрівномірно. Алгоритм роботи підсвічування ЗЖ при АЛЬТЕРНАТИВНОМУспособі підключення наступний. Підсвічування ЗЖ працює в парі (повністю синхронно! ) з ввічливим підсвічуванням салону - спалахуєпри відкритті БУДЬ-ЯКИЙ з дверей, при їх закритті плавно гасне (іззатримкою 15-20 секунд). При включеному «Запалюванні» та закритихдверях підсвічування ЗЖ одразу гасне. Але якщо відкрити будь-яку здверей вже при працюючому двигуні, то ЗЖ підсвічуватиметься. 2СПОСІБ ПІДКЛЮЧЕННЯ — т.Д. Н. "зАВОДСЬКИЙ". При цьому способіпідключення слід запитувати від того ж салонного блоку запобіжників (кіт. Знаходиться під пластиковим облицюванням в районі лівої ногиводія), але тільки від іншого роз'єму.

<
Цей спосіб обговорювався на "форумі технічних маніяків" ось у ційтемі. Для підключення нам потрібен роз'єм С-227, кіт. Вказано нижчена фото. У цьому роз'ємі необхідно визначити два контакти:№71 та№69. На фішці до контакту №69 не підключено провід, хоча самконтакт там є. При підключенні «плюс» 12В беремо з контакту №71, відповідно на 69-й контакт кидаємо "мінус". Фото взято з форумуwww.amadeus-project.com
Стрілками вказані контакти на роз'ємі, до яких підключаємо дроти.Алгоритм роботи підсвічування ЗЖ при ЗАВОДСЬКОМУ способіпідключення наступний. Замок запалювання підсвічується привідкритті ТІЛЬКИ дверей водія! Підсвічування плавно гасне через20-25 секунд незалежно від ввічливого підсвічування салону (зЖпідсвічується трохи довше, ніж світиться в салоні)! При включеному«Запалюванні» та закритих дверях підсвічування ЗЖ одразу гасне.Також, якщо відчинити будь-яку з дверей вже при працюючому двигуні, то ЗЖ не підсвічується!
АЛЬТЕРНАТИВНИЙ спосіб більш простий у підключенні, а ЗАВОДСЬКИЙспосіб коректніше працює. Кожен зробить собі вибір. Я вибравальтернативний спосіб підключення, хоча деяким не подобається, щопідсвічування працює від усіх дверей, а не від водійського. Мені неважливий цей нюанс, важливо те, що підсвічування є! У будь-якомувипадку - підсвічування замку запалювання потрібне і зручнедоопрацювання, яке допоможе вберегти пластикове облицювання відзайвих подряпин, т.К. Ключем простіше у темряві потрапляти доЗЖ.

"підсвічування плавно гасне через 20-25 секунд незалежно відввічливого підсвічування салону (зЖ підсвічується трохи довше, ніжсвітиться в салоні)! При включеному «Запалюванні» та закритихдверях підсвічування ЗЖ одразу гасне. Також, якщо відчинитибудь-яку з дверей вже при працюючому двигуні, то ЗЖ непідсвічується!
АЛЬТЕРНАТИВНИЙ спосіб більш простий у підключенні, а ЗАВОДСЬКИЙспосіб коректніше працює. Кожен зробить собі вибір. Я вибравальтернативний спосіб підключення, хоча деяким не подобається, щопідсвічування працює від усіх дверей, а не від водійського. Мені неважливий цей нюанс, важливо те, що підсвічування є! У будь-якомувипадку - підсвічування замку запалювання потрібне і зручнедоопрацювання, яке допоможе вберегти пластикове облицювання відзайвих подряпин, т.К. Ключем простіше у темряві потрапляти доЗЖ.
"підсвічування плавно гасне через 20-25 секунд незалежно відввічливого підсвічування салону (зЖ підсвічується трохи довше, ніжсвітиться в салоні)! При включеному «Запалюванні» та закритихдверях підсвічування ЗЖ одразу гасне. Також, якщо відчинитибудь-яку з дверей вже при працюючому двигуні, то ЗЖ непідсвічується!
АЛЬТЕРНАТИВНИЙ спосіб більш простий у підключенні, а ЗАВОДСЬКИЙспосіб коректніше працює. Кожен зробить собі вибір. Я вибравальтернативний спосіб підключення, хоча деяким не подобається, щопідсвічування працює від усіх дверей, а не від водійського. Мені неважливий цей нюанс, важливо те, що підсвічування є! У будь-якомувипадку - підсвічування замку запалювання потрібне і зручнедоопрацювання, яке допоможе вберегти пластикове облицювання відзайвих подряпин, т.К. Ключем простіше у темряві потрапляти доЗЖ.