ТО 90 000. Знову відвідали офіціалів.

Автомобіль накотив чергові 10 000 км, настав час записатися насервіс для проведення планового ТО. Знову поїдемо на СТО офіційногодилера – «НІКО-Дніпро», щоб після проведення всіх робітотримати офіційні документи та позначку в сервісній книзі. Але дляпочатку потрібно закупити запчастини, для цього дивимосярегламентні роботи при ТО 90 000 км. ТО (порівняно з попереднім) -потрібно замінити всі фільтри + моторне масло.Фільтри та маслокупував такі ж, як і на ТО 80 000 км. Єдиною "відмінністю" євиробник, якщо так можна говорити про фільтри від одного концерну:вцей раз закупив усі фільтри в синій упаковці по «MAHLE», ана ТО 80 000 км фільтри були в помаранчевому пакуванні по«KNECHT».<
, що будь-яких технічних відмінностей між однією і тією жпродукцією, але в різних упаковках, НІ!
«…Фірма «MAHLE» - глобальний постачальник високоякісних деталейдля автомобільної та моторобудівної промисловості. Сьогодні «MAHLEGroup» включає:• «MAHLE GmbH»
• «KNECHT Filter Group»
• «MWP Mahle - J. Wizemann - Pleuco GmbH».
Після купівлі компанією «Mahle GmbH» торгової марки «Knecht», починається продаж продукції «Knecht» у "своєї" упаковці, але підоднаковими номерами, керуючись маркетинговими міркуваннями таспираючись (на той момент ) на вже існуючі товаропровіднімережі…»
Повітряний фільтр має номер LX 1076.
Масляний фільтр має номер OC 196.
Фільтр салону (вугільний) має номер LAK 485. Що стосуєтьсямоторного масла - продовжую заливати «MOBIL». Воно було залите іззаводу, його заливали офіціали на всіх ТО. Єдине, що змінилося – цев'язкість олії:перші чотири ТО офіціали заливали Mobil 5W-50, апісля 40 000 км перейшли на Mobil 5W-40. Таке продовжую заливати ія. Синтетичне моторне масло «MOBIL» Super 3000 5W-40. За бажаннямклієнта він може бути присутнім у ремзоні при проведенні робіт. Дляцього потрібно поставити підпис у журналі з техніки безпеки танадіти (або просто взяти в руки) халат оранжевого кольору. Такожклієнт може скоротати час у зоні відпочинку. В автосалоні«НІКО-Дніпро» ця зона знаходиться на 2 поверсі. Там можна посидітиза столом або на м'якому дивані… Випити води чи кавипереглянути ТБ, почитати автомобільну літературу.
На окремий екран виводиться зображення з камер відеоспостереження уремзоні. Сидячи на дивані можна спостерігати за тим, що роблять зтвоєю машиною… або ж можна поспостерігати за менеджерами у залі. Їмзараз дуже непросто робити план продажу. За повної відсутностіседанів у модельному ряді змушені продавати кросовери, позашляховики та пікапи. Ще один акт можна буде підколоти у«особисту справу» автомобіля. Саме до цього й прагну – до абсолютно«чистої» історії автомобіля.