і знову мастило ...
Не минуло й півроку, а 5000 км уже набігло. Добре в телефонівискочило нагадування про заміну масла. Тотал QUARTZ 9000 NFC5W-30, в принципі норм, але почорніло швидше за оригінальний.p>
На СТО майстер порадив залити на літо 5W-40, типу пробіг великий, вироботка і таке інше…
Звідси питання — чи є сенс переходити влітку на густішу олію?
< /
PS номери:
Масло моторне Mazda Original oil Ultra 5W-30, 5 л 0530-05-TFE
Фільтр повітряний Japanparts FA- 300S
Фільтр масляний Mazda L321-14-302
Кільце ущільнювальне пробки маслозливного Febi 07215
Коментарі8
По густому маслу, я теж відразу подумав про трубочку на турбіну. Там і так відкладення є і густе масло може додати клопоту ...
відкладення самі по собі не страшні якщо навіть тако ви і є, якщо по трубки не проводили жодного ремонту тобто її не чіпали не зрушували і не відкручували з місця встановлення, то вона буде працювати на тій олії, яку ви вибрали. заміна трубки подачі ...
Так оригінальне теж що і 9000nfc totat, вибачаюсь за прямоту але те й те хрень, принаймні у мене на рідному був чад і чорніло швидко, причому якщо капнути на чистий аркуш паперу то в ньому були маленькі частинки продуктів горіння-перейшов на mobil ES...
трохи не так, тут треба дивитися для турби показник в'язкості олії при 100С, густа олія це в апріорі старе поняття олії з СРСР, олія не може бути густа або рідка вона повинна тримати момент нагріву і залишатися досить в'язким у пально навантаженому д...
А ось зване густе масло на прикладі LM
на літо саме те! на зиму не раджу ((
І на прикладі Mobil
супер.