Сталася така бідулька-на другому каталізаторі лопнула шпилька.Післярозбирання та висвердлювання виглядає все якось так:
Медні гайки і шпилька були в наявності, а ось з прокладками буласум. На ринку в райцентрі спробував підібрати відповідні хоча б завнутрішнім діаметром (типу тимчасово), але виходило важко. Фігню.Такий ось типу лайфхак ... Замазав цією маззю 3 фланця від першогодо другого каталізатора, з метою доїхати до міста.
У результаті проїхав 5 тис. Км-стики всі герметичні і, судячи зусього, проживуть довше глушника…
Загалом ціна мінімальна, тюбика вистачить на 4 повних заміниглушаків, за відсутності прокладок - ідеальний варіант.
Коментарі6
Я таким герметиком 9 років тому ще на 099 зубилі мазюкал (яблука) там же немає фланців на глушнику і ось ці горіхи або яблука хто як називає, сифонили навіть з новими резонатором і глушаком. Замазав цією пастою і 2 роки їздив у тиші ;)
У мене такий же герметик. Років 8 ним користуюся, не менше.
А простіше всього пильнувати вздовж, болгаркою, тонким диском і просто виколупати половинки шпилі викруткою.
Мені вдалося просто затиснути каталізатор у свердлильний верстат.
А свердляться погано-калені.
Шпильки відмінно вибиваються без застосування дриля.