При подоланні "водних перешкод" ремінь починав прослизати, відповідно верещати.
Придбав такий BOSCH
Для початку потрібно зняти повітряний фільтр, з патрубками.Відкривається така ось картина Я спробував віджати натяжний роликтаким чотиригранником. Ось так він входить у ролик.
Але.Безумно.
Тім недовго думаючи вичавив натягувач домкратом.
Виглядає якось так.Домкрат ідеально упирається в подрамник.
Натяжник ззаду виглядає так. Якщо відпустити болт і відтягнутинатягувач від двигуна, натяжка ременя зникне. Напевно віджиматийого домкратом-було зайвим. Стан старого ременя нормальний, аленовий ремінь виявився довшим. Хоча купив його я по WINу
Але… новий довгий ремінь не прослизає і не пищить, а старий пищитьще й підшипники гробить! br> У підсумку:роботи тут на 20хв.Максимум.Поміняти ремінь можна в польових умовах.Головне щобвін (ремінь)
опинився під рукою. 6PK1980, DK1000
Коментарі4
Я змінював по простому, волосінь від бензотримера та паличка. І фокус вдався
Це ключ із москвичівського комплекту -масло зливати з картера двигуна
Я нормальну ручку приварив до 4 гранника, відрізаного від такого ключа і норм.
На дизелі ключ на 17 накидний і рокой спокійно віджимається, а у вас є ключик для цього, правда коштує він непристойно дорого