Заміна акумулятора (7,5 років роботи Rocket 36-20GL) на Blizzaro Silverline 6CT-50Ah R-420 A

Машина придбана мною в березні 2012 року, відтоді вірою і правдоюмені та машині служила рідна батарея Rocket 36-20GL.
Пару років тому, в зимовий період вона почала підводити після 3-5днів простою. Мені якось на ДР подарували пусковий пристрій (типуpowerbank але для машини), і воно виручило пару разів коли машинавідстоювалася в гаражі більше тижня.Тільки мало не вистачалостартеру щоб схопити. Чекав цього моменту, але настав він, якзавжди, не вчасно.
Залишив машину на 3 дні, поїхав у відрядження.
Ранок-вийшов, машина в 0, підкинув пускове, важко завелася.Пусковепри цьому висадило. (до цього навіть одного індикатора з 4х припопередніх запусках не гасло).
Дав машині попрацювати хвилин 15, проїхав кілька двором до дитячогосадка, збігав на секунду в будівлю. Вийшов, і все. Не заводиться, клацає стартер, не вистачає. Пускове лається і індикатором світить, що "кіна не буде". Швидко закриваю і поспішаю на роботугромадським.
Після починаю шукати заміну батареї, хочеться теж Rocket, як був, але знайти "на зараз", та ще що б не далеко чи дорогою, невиходить. За аналогами теж, знаходжу дещо в наявності, але абодалеко, або "на завтра".
Зробив пару дзвінків, є цілком підходящий, турецького виробництва, 50Ач, 420А пусковий. І не далеко від місця де машину кинув.
-ну .Думаю, пускове заряджу, до машини повернуся, підкину, заведу, заїду за новою батареєю, стару здам, і буде мені радість.
< br> Але не доля. Пускове, заряджене до краю, відмовляєтьсязапускати, індикатор показує помилку. Ок. Іду додому, добренедалеко. Скидаю костюм, одягаю простіше одяг, беру інструмент, тестер, повертаюся до машини.
Перевірив акумулятор — 7, 1 В… трупик. Розумію, що боротися далі занього немає сенсу. Навіть якщо підніму, не на довго, а сюрпризибільше не потрібні.
Відкручую кріплення, дряпаю руки (дякую хомутам якими пов'язанідроти від мізків ГБО), стару батарею в рюкзак, та 2 км домагазину.
/>
За місцем проводжу обмін старого акумулятора та грошей нановий.
Повертаюся до машини, підкидаю, ключ, запалювання, врум. Супер.
Тепер все закріпити.
За підсумком:
АКБ Blizzaro Silverline 6CT-50Ah R-420 A
Розмір майданчика як та у рідного Rocket 36-20GL. Висота менша.Тому довелося підігнути термокожух із боку "+" клеми.
Так само, це батарея "європейка" в якій для клем ніші втоплені, аформа корпусу злегка округлена біля ручки, тому майданчик корпусу"+" клеми влазить зовсім впритул, а кришка-захистка не закриваєтьсяповністю (тільки на далеку клямку). Начебто, має зайти якщо трохиручку батареї напилком підрівняти, або зняти зовсім. (поки не доцього було).
Як покаже себе в експлуатації нова батарея, поки не знаю.Подивимося. Сподіваюся добре.
Рідним акумом звичайно був задоволений.