Заміна сайленблоків переднього важеля та регулювання геометрії коліс

Підсумком попереднього запису, була забраковка задніх сайленблоківпередніх важелів. Передні сайлентблоки залишалися під питанням.Мною був замовлений комплект передні+задні сайленблоки, але, завдяки постачальнику, який щось наплутав і надіслав мені замістьпередніх (горизонтальних) вертикальні (таблетки) від іншогоавтомобіля.
Щоб не тягнути час, вирішив віддати автомобіль майстрам ідочекатися їх висновку щодо необхідності заміни передніхсайлентів.Це було правильне рішення, оскільки передні сайлентблокивиявилися у відмінному стані і не вимагали заміни.
Витрати склали:
— сайлентблоки GY 54584-1C300 по 100 грн;
— робота із заміни — 250 грн.
До речі, всупереч тому, що замовлені були сайлентблоки іншоговиробника (PMC PXCBA019B), прийшли точнісінько такі ж, як ставив яв минулу заміну - GY, пройшли вони, до речі, так само як іоригінали - 60 000 км. Після заміни сайлентблоків, відразу ж поїхавна регулювання розвалу-сходження коліс. Не пам'ятаю, хто мені радивдавно вже з'їздити, казав. Що я буду здивований… і так, колесадивилися в різні боки, від чого був підвищений знос внутрішньоїчастини протектора.
Робота — 150 грн.