З приходом холодів, знову став помічати на скільки довше ставпрогріватися редуктор ГБО. За налаштуваннями він виставлений на 60градусів (близько того). У нормальних умовах, у теплу пору року, перехід на газ був одночасно з відключенням "синьої" контрольноїлампи на приладці (не прогрітий двигун - менше 63 градусів).Якстало холодати, навіть після згасання "синьої" лампи, ГБО непереходило на газ, а продовжувало деякий час ще грітися... Дляприскорення цього процесу, вирішив трохи поколгоспити та утеплитиредуктор за допомогою підручних засобів…
Ну якось так… лайте, критикуйте чи хвалите.
Як підсумок, очікування виправдалися. Перемикання на газвідбувається раніше згасання "синьої" лампочки.
Коментарі6
У мене він виставлений на 42 градуси, синя лампочка тухне (у мене, по ODB стежив) на 63х градусах. У цей же момент включається гбо.зи. нічого не утеплював, перемикається нормально. буду, в журналі напишу)
залежить ще від місця встановлення редуктора. У мене піддається обдування холодним повітрям.
А чому на 60 град? У мене на 40 налаштовано. Думав навіть до 30-ти опустити…
Низька температура перемикання дає тільки економію ... Але чув, що є більший ризик засирання форсунок.
Стяжками треба було ... по феншу тоді ... З.И. Виправ на Аляску
Спасибі! )) Так, стяжок потрібної довжини під рукою не виявилося ... Але експеримент відкладати не став.