Поза черговим ТО

Усім доброго часу доби. І так хочу розповісти як я перевіривфорсунки. Провісником послужило що після простою машина почалапогано заводитися, доводилося довго крутити стартером, і запахпалива коли відкриваєш капот . Вирішив поміряти злив форсунок наобратку і почистити ЄДР.Сразу скажу що оригінальний пробіг могоавто становить 325000 км. Я думав, враховуючи той факт, що ЄДР нацьому авто ніхто не знімав, його чистка зайняла у мене хвилин 5, аось зняття 30, так як не все так просто довелося з турбіни патрубоквідкручувати, а це потрібно робити з-під машини. Не буду, так якзараз почнеться, просто скажу що не супер але все однаково.Як дійдедо них все викладу.Запах палива під капотом це трубки обратки зап'ять років повністю потріскалися і одна з них дала текти. Питаннявирішилося покупкою нової трубки 3, 5×8, 0 довжиною 1 метр і вартістю2$. А тепер перейду до основного коли видаляв сажевий всізапитували з огляду на пробіг чи я робив щось з двигуном. Іпоказували вкладиші шатунів після 200 000 км пробігу. І порадившисьвирішив я замінити вкладки шатунів + рекомендують після того, яксажевий видаляють замінити моторне масло. Машина ще на сто. Насьогодні обійшлося по пам'яті так як у машині :
Вкладиші — 25$
Прокладка піддону — 40$
Масляний фільтр —
> Олія -35$
Робота — 50$
Двигун К9К 808 і як виявляється по тих доках на мій мотор два видишатунних вкладишів, тому довелося спочатку зняти потім замовлятизапчастини. Пояснення:робив просто для спокою своїх нервовихклітин, і нікого не намагаюся схиляти до такої процедури.