Заміна МСК
Необхідні запчастини були куплені давно і терпляче чекали свогочасу. Потрібно сказати, що заміна сальників клапанів без зняттяголів на KF — не найлегше завдання, але сподіваюся, що результатбуде позитивний, оскільки старі сальники були в досить поганомустані.
Список того, що мені знадобилося:
Mazda F201-18-201 Кільце ущільнювальне розподільника запалення;
Mazda E301-13-338A Кільце ущільнювальне клапана вентиляції;
Corteco 1901820 впускний - 12 шт.;
Corteco 19025730 Ковпачок маслознімний випускний - 12 шт.;
Reinz 15-52853-01 Прокладка клапанної кришки (тої, що білярадіатора, інша дісталася з машиною, номер не зберігся);
Антифриз Hepu;
Герметик Victor Reinz. Заодно варто замінити ремені і роликинавісного обладнання а також ремінь ГРМ, його натягувач і ролики. Умоєму випадку ремені навісного я вже встиг поставити нові:
Meyle 0500040920 Ремінь полікліновий;
Meyle 0500050855 Ремінь полікліновий. Визнані цілком придатними дляподальшої експлуатації. Щодо ГРМ:у мене іноді стукав натягувач, алебув запасний. Ми його перевірили та дійшли висновку, що вінсправний (головне для повторного використання стискати його вкрайакуратно та повільно). Ремінь та ролики були в пристойному стані, тому змінювати їх не стали.
Коментарі10
ви самі замінили сальники клапанів? якщо є інструкція для цієї процедури (розбирання/складання грм, установка ременя грм), прошу поділіться- у дворі стоїть кседос 6 з двигуном кф з уже знятим впускним колектором (зняв щоб розібратися з клапанами, вак...
Все є в інтернеті (сам там всю потрібну інфу знайшов). З компа видалив, так як з кседосом розлучився в минулому році. Ремінь грм відносно легко виставляється за заводськими мітками. можна повільніше. Сальники клапанів відрізняються за кольором (впуск...
дякую)
Нема за що )
А номери допишеш у пост?
OK. Дописав.
а як це взагалі можливо? не знімаючи голови
Такі так. Майстер два дні морально готувався ) Метод реальний, є безліч докладних фото- та відеоінструкцій в інтернеті. Загальний принцип однаковий для будь-яких моторів. Природно, є нюанси, пов'язані з компонуванням і конструктивними особливостями. ...
Цілком можливо. Потрібно зняти спускний колектор, трамблер, клапанні кришки, приводні ремені та ремінь ГРМ, розподільні вали, підвести потрібний поршень у ВМТ, підставити щось по черзі під клапана або накачати повітря у відповідний свічковий отвір, в...
ухх, мені здається геморой ще той) але якщо це можливо то чому ні) я коли міняв мск я знімав головки, якби знав що твій метод реальний напевно спробував би без зняття поміняти) взагалі якщо зробиш докладний звіт! я думаю багато людей будуть тобі вдячні)