Всім привіт!
Відразу обмовлюся. За збереження вашого автомобіля явідповідальності не несу!
Все це в ознайомлювальних цілях .Робите на свій страх і ризик!
Автомобіль з автозапуском легше викрасти так як ключ або чіпзнаходиться в обхіднику іммо. Потрібно час щоб виявити блок зчіпом, а далі самі знаєте.Тобто.Статна система іммо вже відключенаі вразлива. Але якщо вже вирішили робити то можна обійтися безобхідника і самого ключа, заощадивши на купівлі обхідника іммо + непотрібно залишати ключ або чіп з ключа в автомобілі. :Підключити врозрив живлення штатного іммо реле блокування Щоб принесанкціонованому доступі в автомобіль він обрубав живлення на іммоі ланцюг запалення .Тим самим якщо автомобіль працював він заглухнеі подальший перезапуск двигуна буде неможливим реалізувати
До речі ось запис у бж Азіза Джентровода
Коментарі та помідори вітаються :)
Коментарі20
Грамотний підхід )
Так це було твоє відео на ютубі)) Дивився, дякую величезне. Правда мучить одне питання. Через цей процес не відключається іммобілайзер, адже він думає що запалення включене. Відповідно чи не буде витоку струму на постійну роботу іммобілайзера?
так мое )) будь ласка .там витік є . але вона дрібна . потеплішає. підключу мулітметр перевірю скільки струм витоку з таким колгоспом
Дякую) Взагалі доопрацювати можна напевно, якщо на нього приходить плюс або мінус. Просто сторонній плюс/мінус взяти і на кнопку вивести
ну тоді щоразу потрібно в іммо тикати чіп. і проводити маніпуляції з ідентифікації. тому на ньому питалово має бути весь час
Та ні, я до того, що провід цей йде швидше за все на блокування. Отримуючи сигнал з блочка з кільцем, блокування знімається. Можна на цей провід подати харчування взагалі без іммобілайзера з кільцем. Або там шифрований сигнал по дроту йде?
на ебу йде пакет цифрових даних. туди харчування не можна подавати
Воооот, значить не можна червоний провід чіпати. Зрозуміло)
Близько року працював у такому режимі, а зараз став акумулятор сідати ні з того, ні з сьогодні. При знятті акумулятора доводилося заново робити цю процедуру. Так ось коли перестав підключати іммо, то акома перестала розряджатися. щоб автозапуск працю...
Можливо вже акумулятор втратив.
Як перевірити? Заряджав вдома акку до повного. Підключав обхід - біда. Зараз зарядив і вже тиждень їжджу без обходу - все поки що.
Перевірити можна в сервісі . Або в магазині з продажу акумуляторів .у них є прилад. . або навантажувальною вилкою . У мене нормально все працює
Спасибі, спробую
Хм. У мене стоїть сигналка пандора, і ніякої обманки імобілайзера не варто. Пробував заводити болванкою - тупо стартер крутить і на дверях лампочка загоряється. Так що напевно це від сигналки та установників залежить. Чи я тебе не правильно зрозумів?
у тебе є обхідник іммобілайзера .
А чому тоді з болванки не заводиться?
тому що сигналка не дає . його занустити чин в обхіднику знаходиться а ним управляє сигналка . з ключа з чином і з автозануска заводиться .
Тоєсть сигналка тільки в момент автозапуску активує чіп? А чому тоді ти кажеш що машина з автозапуском більш викрадена, якщо сигналька злодії все одно не дозволить запустити двигун з болванки?
тому що знайти обхідник ім справа 1, 2 х хвилин інсталятори не сильно заморочуються що б їх нормально занурити. далі дістається оригінальний ключик . і все
А тобто з обхідника витягаєш цей чіп, підносиш до імобілайзера і заводиш з болванки?