Сувора зима завдала удару по замках дверей, або як залізти в Geely CK через багажник...

Зима цього року в наших краях, на тлі загального глобальногопотепління і минулих теплих кількох зим, досить таки сувора ... Затиждень температура може бути -20, потім різко потепліти до 0, потім через пару днів знову -20 ... Перепади температуривідбиваються не тільки на самопочутті людей, але і на роботіавтомобілів та їх механізмів ... Особливо у дизелістів, яким я малоне через день прилітаю на допомогу з проводами на прикурку, алеісторія не про те! .. Про перепади температури — так сталося івчора… Усю ніч крейдяно-замітало, вранці апокаліпсис на засніженихдорогах, удень трохи попустило погоду і трохи потепліло, а надвечірзнову опустилося нижче -10…
З самого ранку, після відкриття дверей, у мене трохи підклинивзамок (саме механізм замку, видно на фото) — він не закривався, алея його розробив (не вперше його глючить на закриття) і поїхавспокійно на роботу.Під час перекуру обговорювали зі співробітникомзимові глюки замків і він мені запропонував відразу взяти в ньогоВД-40 і залити замки, але роботи було багато і я вирішив перенестиці процедури на вечір, А витратити коштувало всього 5 хвилин ...Увечері я як завжди відкрив багажник з брелка, закинув свій рюкзак, натиснув на кнопку відчинення дверей, а вони падли відразувідкрилися і заклацнулися назад! Тут то я і згадав про підклинюючиймеханізм на головних водійських дверях, адже ж від нього йдеімпульс на інші замки, які так само відразу замикалися назад... Якя не танцював навколо машини з бубном, намагаючись упіймати моментвідчинення будь-якої з дверей до зворотного ефекту — нічого недопомагало ... Варіанта було 3 - чекати відлиги, бити скло аболізти в авто не через двері, а через багажник! Я звичайно ж вибравбезвитратний 3й, згадавши що у фордах були засувки замку задніхсидівок для доступу в салон з багажника, АЛЕ китайці цього непередбачили ... У результаті лежачи в багажнику в позах, які неснилися навіть творцю камасутри, за допомогою ліхтарика я змігвиявити клямки між склянками і спинкою сидіння і за допомогоювикрутки і якоїсь матері їх відкрити! Найцікавішим квестом булозафіксувати одну відкриту клямку, поки відкриваєш іншу, що першаназад за закрилася)) На все про все пішло хвилин 20! У результаті ятаки потрапив у салон авто через багажник, завів машину, вилізчерез пасажирські двері щоб закинути весь мотлох з багажника назаді швиденько поліз назад, бо боявся щоб не дай бог вітром двері незачинило, адже вони заблоковані зсередини, а брелок з функцієювідкриття багажника на ключі в замку запалювання)) Дурень, навітьперекурити не додумався ... А даремно, бо замерзлі склопідйомники, що не відчиняє водійські двері - нічого приємного ... Я розумів щомашину треба гарненько прогріти в салоні щоб замок розморозився ізаробив! У результаті я проїхав 10 км, а віз і нині там, благо зацей час склопідйомник розморозився і я, ставши на парковці, продовжив прогрівати салон автомобіля періодично перекурюючи впрочинене віконце і розмірковуючи що я робитиму, якщо двері так іне відчиняться ... Через хвилин 15 простої двері таки зробили змогувідкритися, після чого я тут же у сусіднього автовласника попросивВеДеху для змащення ... Доїхавши до будинку я відразу не затягуючивзяв свою ВД-40 (якого хрону я її не вожу з собою? ) і залив решту 4замків, включаючи замок багажника! Треба так само прикупитисиліконку і обробити ущільнювачі, бо примерзають до дверей і тежприносять трохи клопоту!
Всім добра!