Сабвуфер Mk2
Саб ззаду не дуже зручний при навантаженні чого-небудь у багажник, вирішив зробити саб під крісло, використовуючи низьку монтажнуглибину встановленого в наявний динамік Pioneer TS-SW841D. За "документами" він мав щось відтворювати в об'ємі ЗЯ від 4.7літра.Розробив загальну "концепцію", пам'ятаючи "принади"припасування рукотворних фанерних деталей, приніс шматки фанери зкресленням в меблеву фірму і замовив виготовлення.То що віддалимені - на першому фото. Грн (близько 4 доларів), фанера була моя, ДСП вони знайшли самі.Складна верхня панель склеєна ПВА і стягнуташурупами.До рамки з ДСП притягнута конфірматними гвинтами.Окрімтого стики між усіма деталями промазані водостійкимсиліконом.Фанеру вимазав зсередини і зовні. На днище меблевимискобами пристрелено складений у кілька шарів синтипон (заклав йогов саб напевно з якихось релігійних почуттів), зовні обклеївкарпетом, загальна вага конструкції становила 5, 4 кг, підключала допідсилювача багатожильний мідний кабель 6 мм2, що не має автозвука.жодного стосунку. Фахівці сказали, що без простору над динамікомнічого хорошого не вийде, тож включав з цікавістю. Звук бувогидний, якийсь гудячий, резонуючий. Але полазивши в нетряхналаштувань DSP магнітоли, виявив, що в параметричному еквалайзерівстановлено низькі частоти GAIN +7. Після повернення 0, звук ставнормальним. Чи не межа мрій, але саб на мій погляд цілком органічновписався в систему. ІМХО, позитивний ефект у наближенні НЧвипромінювача до вух та інших джерел звуку (порівняно з розміщеннямв районі багажника).
Коментарі20
А креслення випадково не залишилося?
Ні, не пригадаю як він виглядав. Може десь і валяється листок з деталюванням. Якщо немає такого динаміка, то який сенс у кресленні?
напевно тепер круто довбає
Та ні, досить скромно. Я його і налаштовував загалом так, щоб він не намагався виділитися.
я так хочу зробити, ось тільки окуляри в проводку лізти
Так у проводку ніхто і не втручався, тільки доданий окремий кабель живлення на підсилювач з акумулятора.
Гарна робота! Але краще під пасажирське сидіння імхо. і задню сторону плівочкою щоб гівна спасажирських ніг не втиралися в карпет.
Якщо під пасажирське, тоді доведеться викинути звідти підсилювач. І взагалі, пасажири ззаду - рідкість. Тим більше, зліва ззаду.
Кінцевий результат хороший вийшов! Саб у корпусі змориться, ніби його на заводі робили. А от звук, теж дуже хотілося б послухати… Якщо так подивитися, то справді під сидінням мало місця.
Ну скажімо так, за першими враженнями не гірше ніж мій саб у задній полиці, навіть можливо краще. Взагалі у мене тестові диски є, треба буде знайти і послухати їх, може підлаштувати щось.
Так, звичайно, Ви є слухачем, тому налаштуєте під себе. Але сам короб вийшов шикарно!
Якщо я так собі поставлю, то задні пасажири замерзнуть в зиму. З-під сидінь стирчить повітропровід. Але якщо вийде зробити корпус з іншими розмірами, то може що путнє і вийде. Може теж колись займусь )
Розміри крім простору під кріслом обмежуються розмірами динаміка - діаметром (ну в даному випадку звичайні 8 дюймів) та монтажною глибиною; як правило, сабвуфери глибокі.
відмінненький маленький
Цікаво було б послухати.
Не думаю, що для досвідченого вуха там є щось цікаве.
Різні системи доводиться слухати-налаштовувати. Тому й цікаво.
Я б сам не відмовився якби хтось послухав і налаштував. Та поблизу охочих немає ) Машини зі звуком, відмінним від штатного, теж послухати ніде. Ось якось самому доводиться слухати свій колгосп.
Розводжу руками.
Знизую плечима )