Спочатку планував насамперед міняти подушки двигуна, робити ходовуа потім приступати до кузовних робіт, але оскільки, на домкраті незручно, в гаражі мало місця а у знайомих на сервісі, куди можназаїхати і не залишитися без штанів, зараз дуже багато роботивирішив почати робити те, що можу.Почав знімати навішення двигуна, відкрутив вакуум з ГТЦ, трубки все поламав, не відкрутилася жодна, зняв котушку, фари, дістав всю проводку і почав зачищати від іржівсе що міг.У процесі зачистки виявив багато шпаклівки і дір під неювідповідно.Далі планую очистити все наскільки зможу, поварити тапофарбувати, а потім відмити двигун і збирати все назад паралельноремонтуючи все що потрібно.Ще прикупив гумки на стабілізатор.І ще, хотів б поставити безконтактне запалення від Жигуля, може є у когослушні поради щодо такої витівки?
Ось такий жахливий капот
Старий баранець і шпатля відлітає на ура.
Коментарі4
Печалька-іржаве достатньо.
абсолютно типові болячки аскони у тебе. кути за фарами, кути за акб і бачком омивача, лонжерони передні там де вони похилі вздовж моторного щита подивися, під задніми пружинами ще, зніми за одне стекла і перевір прорізи під гумками, теж напевно то буде
Та там всюди вистачає))) За три дні вже руки від болгарки аж гудуть)
Як я вас по німаю зараз ! Гемор ще той з підкапоткою .