#13.1 Заварено
Всім привіт. Роботи по машині дуже повільно, але рухаються. Доідеалу і вішаклеювати) все зовсім рівно не збираюся, трохипідправлю щоб око не мозолило і все.Наступні кроки по відновленнюпідкапотного це буде повна змивка всієї старої фарби, замовив осьтакий спрей www.mobilluck.com.ua/kata… будемо пробувати Даліпостараюся по максимуму витравити і вичистити всю іржу і потімгрунтовка шпаклівка і фарбування буду фарбою МЛ-165 сріблястамолоткова www.konstanta.kiev.ua/catalog/str304/639 її в робочомупроцесі для фарбування металевих корпусів і є її дуже багато, вонадуже добре показує себе в кліматичній камері при температурах від-50 до +80 і на вібростенді, не тріскає, не відшаровується, непропускає вологу.
PS Порадьте хороший перетворювач іржі, пробував такийavtokraska-2d.prom.ua/p23…l-rzhavchiny-velvana.html і він виявивсягівно) після просушування начебто все виглядає добре і красиво алеякщо взяти щітку і навіть трохи зчистити верхній шар, що утворився, то знизу видно іржу яка абсолютно нікуди не поділася.
Коментарі6
все зашибісь але ось із майданчиком під акб ти накосячив. ось фото як воно має бути. і та біла заглушка потрібна. у пості все описано https://megadriver.org/p424238-troxi-ftocok-togo-shho-zrobleno-do-syogodni
Дякую. Будемо виправляти.
якщо в тебе немає заглушки то її бажано зробити або знайти. якщо її зробити самому то непогано було б туди вкорочити шторку щоб взимку відкривати повітря з моторного відсіку для пічки, воно набагато швидше прогріває салон. а влітку це кошмар. гаряче ...
Буду з понеділка то питання досліджувати. Подивлюсь що є чого нема, а потім буду шось думати. Дякую за пораду.
Вивчивши конструкцію. Всі заглушки і кришки присутні) Відповідно забір повітря тільки ззовні. Думаю туди вставити шматок повітряного фільтра або на крайняк паролону. напружено робити.
так, подумував про це. але є аргумент що немає сенсу. в тачці немає кондея. в холод і дощ пилу не багато а в спеку коли багато пилу постійно відкриті вікна. так що вона просто залетить повз фільтр