Справа була ввечері, робити було дохера чого)). Замовив тросаручника два Adriauto, ремкомплекту для суппорта два Frenkit, трохипроточив тор., І трос ручника, другий якось дихав, але я вирішиввсе з нуля, той поршень що не працював, коли я його розібрав, вньому не вистачало однієї шайби як ромашка, довелося її з шпателькавипиляти, дивимося що вийшло.І ще якщо потреби немає, то краще непроточуйте диски, а якщо і треба, несіть грамотному токарю, щобвісімку не зробив Купив ред фарбу, все це зачистив йоржом, іпофарбував Що цікаво, гальма стали м'якше, додалася робоча площатиску рідини, ручник, як у легковики, м'який)).Ще хотів сказати, там є два штопаних яйця штопорних кільця, дивився ютуб, читав, хлопцям це ціла проблема зняти їх, прямо купують спецінструментдорогою, а я ось ножицями, і ставив і знімав, трохи на краяхвиточення зробив, щоб кільце не з'їжджало, і все))Запчастини нафото:011010
Коментарі12
що за пристосу, візуалізувати б! А-то я на верстаті токарному точку іншого не чув)))))
Той же верстат токарний тільки з биттям))
З ножицями розумно придумано!
Самому сподобалося))
На майбутнє - гальмівні диски проточуються спеціальним пристосуванням прямо на маточині колеса. Це по фен шую, так би мовити. Все інше від лукавого. ))))
ми в курсі подій, але у вас такого фен шуя у нашої провінції наин))
Гальма на 15?
так
Скинув би номерки все))))
наклейка на коробці, це і є номер, номер ручника Adriauto 550276, ці номери?
Ну в принципі так))
Млинець теж один закис, один гальмує поки що. Треба все розбирати і чистити!