Равлик...

Перетягнув я кермо, порадувався півтора дня, і сьогодні в обід наприладці загорілася контрольна лампочка, що сигналізує про те, що ярукожоп і таки згорнув равлик: (точніше це лампа ейрбега, ну ікнопки на кермі теж іноді перестали спрацьовувати.
Уся справа в тому, що коли я зняв кермо, то равлик провернувся напідлогу обороту, а він крутиться по 2 з половиною обороту в кожнусторону.І коли ставив кермо то равлик виставив не по центру івийшло що в одну зі сторін вона крутилася на 3.5 обороту а в іншуна 1.5, але зрозумів я це коли вже було пізно. Сам равлик штука недешева, хоча думаю її можна відремонтувати, конструкція дуже простаі мені не зрозуміло звідки на неї ціна в 30 баксів на алі, а вофіціалів думаю все 50 буде. Але мені пощастило більше, мені машинадісталася до мультикерма, який я не замовляв, а коли офіціалиставлять кнопки на кермо, вони і равлик міняють з 3х контактного на5-ти контактний, ну і 3х контактний равлик із залишками набору длямульти-керма та стокові панельки замість кнопок вони мені склали впакет і поклали в багажник, який я відразу ж виклав у гаражі, навіть не відкриваючи, бачив тільки те, що там був равлик. Так от, дістав я сьогодні той пакет і забрав дамою.
Достав равлик з пакета і вирішив подивитися що в коробці, а тамсюрприз — ще один новий 3х контактний равлик! І того у мене два 3-хконтактні равлики і набір проводків.
Оглянувши равлик, і здивувався, виявилося що 5-ти контактний равликвідрізняється від 3-х контактного тільки чим що в ньому припаяно надва проводки більше. Ну а паяти я вмію) При тому що на равлику є 6контактів.
Покуривши інтернет, знайшов статтю як люди апгрейдять равлики, особливо цікавим був процес розбору її
От стаття — www.geely-club.com/forum/…7-kruiz-kontrol-ot-racer/
Контакти з боку керма закриті захистом на двох засувках, легкознімається, і можна паяти що хочеш.
Але, бл№%ть, з боку керма захист контактів є частиною корпусуравлика, і щоб дістатися до них, потрібно розібрати равлик, що нетак то й просто, і вимагає великої обережності та акуратності. Алепрочитавши статтю я вирішив, що не так це і складно, до того ж умене два равлики, можна ризикнути і один зламати.
Поїхали:
равлики
< p>
Спочатку равлик був зафіксований ізолентою, що б не крутився, і яйого так і залишив, тільки трохи переклеїв що б не заважаврозбирати.
з боку керма
Зняв внутрішнє кільце
зняв задню частину равлика
припаяв дроти з задньої сторони
Припаяв відразу і 6-й провід з боку равлика, що вимагає розбору, хоча поки що не планую його використовувати, але в майбутньому вінстане в нагоді для круїз-контролю.
Зібрав равлик, тільки не одягав захист контактів лицьової сторони, і допаяв тут 2 дроти з роз'ємом до кнопок на кермі.

Справився за годину, равлик готовий, завтра ставитимемо.