Отже, все це добро
Ось так все виглядає в оригіналі
Брудно там після покатушек, але це тимчасово))) Знімається все дужепросто (на старій торпеді) Чотири болтики під ключик на "10" із-під капота чотири гайки. Самому не зручно, але реально… Примірявдесь пиляти цю коробочку. З переглянутих відео, єдине, що корисне ясобі почерпнув, це що равлик треба врізати максимально близько доправої (по ходу машини) стіни корпусу. Інакше замок капота в неїтрохи впирається.
Ось так попилив корпус. Подекуди болгаркою, місцями ножівкою.Усередині корпусу є відливи, їх те ж треба пиляти, щоб утопитимаксимально равлик. Інакше капот не закривається.
Прикрутив равлик до корпусу двома саморізами та заклеїв СТП-шкою.питання в заслінці. На відео умільці її повністю знімали. Але меніздалося, що якщо її прибрати, повітря відбиваючись від радіатора, виходитиме назад (принаймні більша його частина) Знімати іпробувати не став. Я вирішив закрити заслінку і вирізати в нійвікно так, щоб прямокутний вихол з равлика щільненько в ньогосідав. Розкреслив-відрізав. Попередньо накривши радіаторганчірочкою. Зверху розкотив СТП, щоб максимально герметизувати цемісце… Ну і все-таки шумка))) Може тихіше буде))))
/p>
Далі прикрутив назад корпус з равликом
Замок закривання капота все-таки не багато чіпляв равлик, тому тутя трохи її нагрів будівельним феном і провертаючи крильчатку, щобвона не чіпляла, вдавив небагато пластик пальцем.На фото не дужевидно… Далі йдемо в салон і розбираємо корпус там))) Зняв низ пічкиз моторчиком
>
Викинув нафіг цю погань із пропелером))) Там же всередині стоїтьрідний резистор. Його теж у топку. На його місце ставимо на триположення від вісімки. Я прикрутив тупо саморізом, поклавши міжстінкою і резистором гайку, про всяк випадок))) Що б не торкавсявін пластику. Підключення по проводах дуже просте. На резисторі тана кнопці включення є клемки (тато). Вони пронумеровані "1", "2", "3", на кнопці є ще четверта зі значком "+". З'єднуємо дроти кнопкуз резистором 1-1, 2-2, 3-3 і з 3-ї ноги тягнемо провід на плюсмоторчика пічки. Мінус одразу прикручуємо до кузова під капотом.Четверта клемка на кнопку - це птюс від замку запалювання. От івсе. Очікування виправдані. На першій швидкості піч не чути зовсім, а дме при цьому сильніше, ніж на другий дул рідний. Ще поставивдод. Помпу БОШ, щоб прокачувала через радіатор печі більше рідини, т.К. Потік повітря значно збільшився і з радіатора видує все тепло.Із помпою ця проблема вирішилася. Всім дякую за увагу і не мерзнітьу Нивах)))
Коментарі19
Треба було ретельніше вивчити питання. По хорошому, треба робити розсікач для потоку повітря. Зараз у тебе буде продуватися відсотків 30 від площі радіатора.
Можливо. Розсікач не зустрічав) Я про це думав, коли ставив, але холодніше точно не стало). Є посилання на щось подібне? Що типу такого? www.niva-faq.msk.ru/tehni…elektro/ v_otop/ust_08.htmП.С.
Так, типу такого. Я собі зараз теж колхожу вентилятор від ВАЗ-08. Незабаром забабахаю звіт)
Почитаю із задоволенням))
На мене ти даремно підписався, все в БЖ Ниви буде)
Чого? Хороша машинка ... Цікаво (((
Я про те, що треба підписуватись на блог машини, а не господаря)
А, точно)) Це все поспіх, не інакше)))
Заслінку і справді можна було прибрати, тому що при роботі мотора можуть бути брязкіт і брязкання, якщо вона не міцно встановлена. СТП - це не шумка - це віброізоляція! Нива сама по собі створена богом Вібрацієм - боротьба з його творчістю безглузда ...
Вібрації від моторчика ніякої немає)) Помпу ставлю вже не на першу машину, такої проблеми не бачив) Може щастило, не знаю. На 2108 є проблема з термостатом, там і без доп. Це на карбюраторному моторі.
Добре, що не гуде )
Боюсь, це лише початок)))
Колгосп на ниві справа свята. Дико б виглядало якщо людина почне робити по оригіналу.
Колгосп?)))) По оригіналу вона не дме нихрена)) Або що ти маєш на увазі, не зрозумів))
Мені здається, що AndreyKa-Kharkov навпаки схвалює твої дії!
Та я ж нічого не маю проти)) Навіть якби і критикував) Просто в моєму розумінні колгосп - будь-яка доробка. Для ниви по оригіналу багато в принципі немає сенсу робити)
я саме це й мав на увазі, що оригінал гівно, а колгосп вирішує недоліки оригіналу.
Це точно. Тільки ось у таких випадках колгосп має бути в .
Вибач, якщо здалося, що відповів грубо)) Спеціально ставлю смайлики щоб розуміли, що без наїзду.