Епопея, радіатор пічки для Опель омега а.
Історія почалася 8 років тому, коли рідний радіатор грубки покривлобове скло парами антифризу. Було прийнято рішення придбати новий.Поїздивши магазинами, крім польських та китайських радіаторівпродавці нічого іншого не могли мені запропонувати Вибір бувневеликий і я зупинився на польському варіанті.Ціна питання 400грн.Настали холоди... Помітив, що прогрів салону автомобіля зачасом збільшився втричі (з 5-ти хвилин до 20-ти).А коли температураповітря опустилася до - 10°С прогрів салону автомобіля став чимосьнереальним.І почалися "танці з бубном" довжиною в чотири роки.Зацей період був поміняний термостат, доданий моторчик пічки, замінена віскомуфта. Нічого не допомогло. Очікуваного тепла всалоні так і не було Через два тижні я отримав своє замовлення, зовні радіатор був схожий на польсько-китайські версії, якізустрічалися раніше, єдиною відмінністю. Була наявність спіралейусередині трубок радіатора (турбулятора). Проїздивши на ньому двізими, температура в салоні зросла лише на 10% порівняно з польськиманалогом. 😥Я був розчарований, але не зламаний. Вирішив піти іншимшляхом шляхом пошуку аналога радіатора з інших машин. Зупинився налатуньному радіаторі. Радіатор з Опель Рекорд підійшов як рідний, тільки треба було розвернути трубки. І… О, диво! У салоніавтомобіля "ташкент" 😀
Коментарі19
Оце справжній радіатор, латунь є латунь!
Гріє суперськи, як рідний.
Пам'ятаю на Жигулях стояв латунний радіатор, дуже добре грів. І ремонтопридатність на висоті, можна промити кислотою, або ж розпаяти і почистити.
Гарне рішення! Треба взяти на озброєння. А то конструкція кріплення трубки до рідного радіатора це звичайно таке… 30-річний пластик вже не вивозить -)
Зовні цей латунний виглядає один на один як американські радіатори для Родео, специфічність конструкції тут очевидна. Гріють вони похабно, до речі.
Гріє шикарно, руку не втримаєш біля повітроводу.
Та з Китаєм проблема в тому, що вони всі короткі по довжині, потрібно просто шматок паролону на 5см в самий торець і потім вже радик ставити, я ще заклеїв проріз у заслінці, гріє відмінно, руку тримати не комфортно і головне щоб термостат ще не косяч...
Так, я теж хеллу замовив ... цінник кінський, але думаю хрін з ним ... малюк в машині часто їздить ... привезли ... дивлюся і охреневаю ... від китайця що стояв ніяких відмінностей ... говорю хлопці, це фуфло ... показав оригінал хеллу на фото ... об...
Нісенс теж різні бувають.
Сказали (Саня Єво500) що вже немає трирядок ... а я йому вірю
Ми якраз одночасно і змінювали... тільки він із РБ...у нас не знайдеш
Основний теж важко знайти оригінал, Але знайшов Латунний фірми АVA турецький, шикарний радіатор став як рідний бачки і стільники все латунь, навіть під автомат.
А я від ооб втулив оригінал з розбирання ... на дизель навіть китайця не було
Тож брав з омеги б, після чищення потік, далі вирішив не ризикувати.
Новий нісенс для об'єму є на 12 трубок
Тож як варіант, я собі з транзиту всунув і не натішуся.
Прикро, що авто ще бігають, а запчастини якісні не знайти.
На рахунок нових це так. Якби ще розборники не ліпили ціни космічні, благо є олх де можна знайти потрібну ціну і торг ніхто не скасовував.
Не даремно їх розбирачів називають, Стерв'ятники.