З приходом холодів помітив що моя ластівка не може нормальнопогрітися та й витрата сильно збільшилася. Зробивши діагностикускрипкою помилок не видало. Перевірив свічки, ви проводи, кришкутрамплеоа і бігунок. Все в порядку все працює. Одна людинапідказала що могла вийти з ладу датчик температури який йде намізки. Купив датчик температури і заодно вирішив помінятитермостат. Дочекався коли двигун охолоне приступив до роботи. Вруках = (доведеться знімати корпус термостата. Вирішив залишитиремонт на вихідні. Прийшли довгоочікувані вихідні і я приступив дороботи. Знявши дифузор і відкрито вискомуфту почав поглиблюватися вдвигун. Взявши головку відкрутити пластиковий кожух ременя грм іось він корпус термостата вже передомний. . Збирання здійснював узворотному порядку. В результаті витрата зменшилася і двигуннормально прогрівається. Наступним етапом у мене було знятирадіатор пічки для його промивання. Довго читала як він знімаєтьсявирішив приступити до зняття. Відкрутити бордачок і бачив 2 трубкиі сам радіатор. Над трубами є один більше який тримає радіатор укорпусі печі. На місці. Замінив ущільнювальні гумки та наклейок нарадіатор ущільнювальні для вікон поставив його на місце. У машинізараз дуже тепло
Коментарі2
Радіатор зазвичай після промивання через час течуть (краще відразу новий ставити. У мене теж був ще рідний забитий промил без хімії став гріти дуже добре але потім через місяць потік ((
З часом заміню, а поки що і з цим покатаюся