Зализуємо рани...
Тому що я вже писав — я одразу скинув побитий капот додому іпопетляв до Києва! Вирішив брати у Вадима на Коноплянському кольорікаву з молоком)) Але коли я до нього приїхав, виявилося 2 проблеми— скручуючи побитий капот у мене лопнув кріпильний болт, причому збоку блоку запобіжників, а друга проблема — відсутність петелькапота в наявності у Вадима ... Першу проблему я вирішив виправитиза допомогою наварювання різьблення від болта ... Так, тепервиставити ідеально по зазорах капот не вийде, але висвердлюватиболт, що лопнув, зі зняттям блоку запобіжників варто було бкосмічних грошей ... Петлі ж довелося купувати на сусідній розбірці... Загалом все робив трохи форсуючи, оскільки небо затягувало надощ... Капот дуже навіть хороший, дістався мені з шумкою, бризкамиі 2-ма замками! Все ставив сам, але ідеального закриття добитися незміг... Намагався і так і сяк регулювати, але страхувальна скобаніяк не хотіла чіплятися, а замок закривався якось не впевнено (хоча тут швидше за все був страх) — телевізор таки повело при дтпминулому, а взявши рулетку ще й виявив, що склянки заваленіусередину на 3-4 см... У загальному найближчим часом потрібновиставити рівно морду і встановити розпірку ... Після всіхустановок я поповз на роботу, причому реаль задкував 40-50км/ч, бострашно ... По дорозі я заскакував у всі авто магазини, але нідестрахувальних замків капота у продажу не було … Доїхавши до роботия попросив з'їздити на авторинок на Лепсі на його машині (туди зНивок явно ближче, ніж на Перова) на пошуки замку! Цінник звичайноне гуманний був на всіх точках, але в закутку в одного продавцязнайшов у 2 рази дешевше! Там і були куплені потрібні замки іодразу заїхав до себе в цех, взяв інструмент і за допомогоюспівробітника і якоїсь матері встановили їх)) Зате тепер я капотане боюся))
За склом я одразу звернувся до свого молодшому братові, якийзаймається ремонтом та встановленням автоскла! Відповідно меніобійшлася заміна за найменшими цінами!
Загалом тепер майже всі ок! і кволістю, а скло мабуть поганонакрили при зварюванні і воно було все крокреневое, в результатічого воно нормально лічильниками не витиралося і ще пару сколівз'явилося незрозуміло звідки, відповідно воно дратувало мене щебільше! І буквально за день до того, що трапилося, я запланувавнайближчим часом обробити і затягнути капот карбоном, а скло дозими посіняти…
Коментарі14
і цей форд буде з капотом іншого кольору))
Неа)) Я ша в пошуках білої карбонової плівки))
я б не радив...
Аргументуй))
ну полежить вона пів року красиво, потім почне тріскатися, рватися, тримати під собою вологу, далі корозія ну і т.д ...
Не згоден з тобою. Якщо купити нормальну плівку то і вона прослужить 3 роки точно. Плюс я знімав плівку і жодної корозії я не побачив. Знайомий вже 5 рік ганяє з такою ж як у мене була і фіг де тріснула.
така пінка має грошей норм. стояти
до речі серега, у мене є клієнт який плівкою типу оракла обтягують кузова машини, може у них запитати що по чому?
Ну за попит грошей не беруть))
Я тямущу плівку брав з мікроканалами. Її навіть клеїти було легко. Бульбашки всі самі від натискання виходили. Запитай звичайно що хочуть за плівку. Дешеву брати те і клеїти буде важко, та й клей який там цікаво.
скільки за лобове віддав?
Тисяча гривень з роботою!
Б.у чи нове?
Нове... Я ж написав, що брат займається автосклом... Мені майже за собівартістю обійшлося!