Електропомп від ГАЗЕЛі

/**/

Вирішив поставити е/помпу.

> Прочитав багато звітів тут на драйві, відгуки людей нафорумах і зрозумів, що треба ставити помпу BOSCH - 0 392 020 034через її надійність і "неплинність". Але ціна кусається, зновупрокинулася зелена істота. Рази дешевше. Багато хто попереджав, щовони течуть. Подумав це не про мене, візьму спробую, та й рем.додатковий радіатор пічки (вихід на помпу) - помпа двигуна. Ставитивирішив не на натиск (вхід у грубку), а на обратку (відсмоктування)грубки, і продавець так радив - до того ж на вхід поставити невиходить, тому що використовував "танчик" з тилу ГБЦ для подачітосолу в грубку. Шланг близько 30см від "танчика" йде через отвір вкузові (зовнішній діаметр шланга 24мм, внутрішній 16мм - зробивотвір у кузові біметалічної коронкою 24мм) до салонної пічки черезкульовий кран (перебуває за важелями роздатки біля ніг пасажира), тобто. Цим краном на літо перекривається подача тосолу на грубки.Кран обігрівача на ГБЦ відсутній, замість нього датчик ТМ-100 наУАЗівський прилад температури ОЖ. При прогріванні в холодну порушланги пічки стають гарячішими при включенні е/помпи, при стоянкахможна заглушити машину і е/помпою ганяти гарячий тосол, включитипічку — тим самим грітися.
Запчастини на фото:112013Запчастина фото:112013
Взагалі, докупив хомути, кріпильні болти, алюмінієвий штуцер зкутом 90 градусів - поставив, поїздив 2 дні і сталася "течка" (прямяк у даної статті www.tepla-voz.ru/pompa.html на швидкості понад60км/ч сальник е/помпи починає пускати тосол). Перші дні е/помпа умене не текла (на герметик нутрощі спочатку не саджав - подумав, умене текти не буде, та й хотів спочатку перевірити працездатністьсамої помпи, якщо чого повернув би назад), потім проїхався зішвидкістю близько 70км/ч, заглянув під капот і "розплакався" -тічка на обличчя. Розібравwww.moskvich2140.ru/razbo…a_elektropompy_gazel.html, промазавгерметиком VICTOR REINZ і зібрав назад. PS PS PS Зараз начебтосухо!