Усім привіт, хочу поділитися своїм досвідом з переходу натермостат гранту, пошерстівши ні, начитавшись різної інформації зцього приводу, почав зважувати всі за і проти, дійшов висновку щоХОЧУ.
/>
Але хочу це одна справа, а поставити інше, так як у рідноготермостата 6 сосків, а у гранта 2, почав вигадувати як це всеорганізувати, для цього потрібно було купити сам термостат, патрубок і дві шпильки більшої довжини, Ну з термостатом меніпощастило, купив Б/У за 180 г шпильки теж не проблема, а осьпатрубок, так і не знайшов, гаразд, друга проблема У гранти непідігріву дросельної заслінки, та й у себе я її вирубав відразупісля покупки авто (вважаю це марною функцією але я її не простовирубав а пустив на підігрів газового редуктора, рішення знайшов, замовив токарю муштук, з гайкою, як і куди його врізав буде виднона фото, за одне замовив і трійник, діаметром 32 мм і відгалуженням20мм для розширювального бачка, цим трійником убив відразу двіпроблеми.
1) тепер не потрібно було шукати нижній гранта патрубок.
2) у нього ж приєднався розширювальний бачок.
< шпильки можна взяти обидві довгі, тому що під верхню шпилькупотрібно вставити ще масу і притиснути другою гайкою. Латуньевиймуштук я врізав для підігріву редуктора ГБО. > Старий 6тидірочний термостат,
Ось він на місці.
Ось як трійник врятував ситуацію, просто зняв зі старого термостатапатрубки і одягнув на трійник. Що можу сказати, температура двигунастала стабільніше, коли машина прогріта з пічки валить дуже гарячеповітря, у прямому сенсі слова в руку пече, сказати на скількимашина швидше прогрівається сказати складно так як різко потепліло, у кого є питання питайте, відразу все описати складно, скажу простощо поміняти термостат у мене зайняло менше зусиль, ніж усе ценакарлякати.
Всім добра.
Коментарі18
Хоча ти зробив також
Різниця тільки в тому, що я не підігрів дроселя собі виводив, а підігрів редуктора ГБО, навіщо підігрівати дросель?
Зроблено заводом так отже має бути і ще щоб узимку регулятор холостого ходу не замерзав
П'ять років на ваз 2110 і вже більше ніж 5 років на пріорі нічого не замерзає, якщо ти переглядав мій бортовик, то напевно помітив, що від рідного у мене мало чого залишилося і я не мало не шкодую, якщо ти вважаєш що інженери автоваза такі генії, то ...
дякую подивлюся
Я теж собі давно поставив можеш подивитися
А що за трійник? на нижньому патрубку. від чого
Зробили на замовлення, зі шматка труби 1.5 дюйма, хоча можна на авторинку купити, діаметр 32мм і відгалуження 20мм.
дякую
Та нема за що, цей трійник вирішує відразу кілька питань.
Все правильно зробив. Я теж перейшов, але прагнув розширювальний підключати до великого кола, встромив у бік печі.
А яка різниця куди розширювальний бачок підключати, в обгортку пічки або велике коло, це одна і таже магістраль, просто в моєму варіанті потрібно було якось з'єднати патрубок, заодно і розширювальний бачок підключив, не люблю зайвих з'єднань, хотілос...
так хз, тоді недопер =))
Другу зиму вже від'їздив з таким! краще ніж рідний! машина нагрівається швидше і в салоні тепліше! Лузар зараз випускає термостати з гумовою прокладочкою на самому клапані - закривається щільно і не пропускає зовсім!
Я знайшов собі БЕХЕР, про лузар не дуже добре відгукувалися, хоча лузар є з трьома дірками, можна було б не врізати штуцер та й у нас я їх не бачив.
молодець все правильно і грамотно зробив косяків немає. сам не переходжу з-за ціни, бу не знайти а новий космос стоїть, так і мучаю старий термос (( плюсів маса ти тепер не гріши верхню частину радіатора як на старому тепмосі і грубка гріє) краще сам...
У нас новий коштує 350гр. Перед установкою детально розібрався в чому різниця між ними, верхній патрубок перекривається і не гріється це один з плюсів, ще нижній патрубок і патрубок розширювального бачка не йдуть через термостат, через що термостат н...
та не норм буде все задоволені хто ставив