Загалом, компресор після 2800 про:хв завиває голосом розганяєтьсягазелі-маршрутки. Чи нормально це, а якщо ні, то що там усередині так шумить? Підшипник може який?
Їжджу на своїй машині 8 років (до цього їздили батьки) і всі 8 років компресор виє)) Фріоном не заправляв жодного разу, кондер і так чудово працює. Прийшов до висновку що краще туди просто не лазити поки все працює))
Компресор весь розбирати не треба, потрібно зняти шків, а потім акуратно, канцелярським ножем підчепити сальнічок і витягти, потім набити мастило і все.
Змащення в підшипник шківа або під шківом в підшипник самого компресора? Підшипник шківа не гуде, а підшипник компресора я не бачив, коли знімав муфту. Може за третім стопорним кільцем він і знаходиться, але я туди не доліз. Просто так давно кондиціо...
Швидше за все закінчилося мастило в підшипнику, треба знімати і забивати мастилом. У себе змащував ХАДО червоною, 4 роки поки не гуде, система не заправлена фріоном.
Цим хочеться займатися найменше ) Не знаю, наскільки просто розбирати компресор до далекого підшипника, може треба полікліновий ремінь від безкондиціонерної модифікації тимчасово ставити.
Якщо олії в системі кондиціонування вистачає, його туди свіженького залили повну дозу, разом з фреоном. Але і до проблем з радіатором кондера війний компресор так само завивав, це я згадав нещодавно ось.
Коментарі10
Їжджу на своїй машині 8 років (до цього їздили батьки) і всі 8 років компресор виє)) Фріоном не заправляв жодного разу, кондер і так чудово працює. Прийшов до висновку що краще туди просто не лазити поки все працює))
У мене теж виє іноді. Поки не вирішив що робити)
Компресор весь розбирати не треба, потрібно зняти шків, а потім акуратно, канцелярським ножем підчепити сальнічок і витягти, потім набити мастило і все.
Змащення в підшипник шківа або під шківом в підшипник самого компресора? Підшипник шківа не гуде, а підшипник компресора я не бачив, коли знімав муфту. Може за третім стопорним кільцем він і знаходиться, але я туди не доліз. Просто так давно кондиціо...
У мене гудів підшипник самого шківа, а ті не гули, хоча хладогену немає в системі.
Швидше за все закінчилося мастило в підшипнику, треба знімати і забивати мастилом. У себе змащував ХАДО червоною, 4 роки поки не гуде, система не заправлена фріоном.
Цим хочеться займатися найменше ) Не знаю, наскільки просто розбирати компресор до далекого підшипника, може треба полікліновий ремінь від безкондиціонерної модифікації тимчасово ставити.
У мене теж підвивав, але коли фріона мало ставало
Якщо олії в системі кондиціонування вистачає, його туди свіженького залили повну дозу, разом з фреоном. Але і до проблем з радіатором кондера війний компресор так само завивав, це я згадав нещодавно ось.
олії може не хватка