І ось цивілізація у вигляді амортизаторів капота дійшла донайвідсталіших верств населення, як я зрозумів тут на D2 з 20октільки у мене не було такої розкоші)) Не зрозуміло чому надорестайлових японці цю справу пропустили примудривши цей ціпок, якщо у мене на камрі 10ке 1992 року були успішно з заводувстановлені і проблем не було то чому так здешевили, типу надійнішета ніфіга, постійно навколо тієї палиці плутаєшся, навіть той жекомпресор для накачування коліс теж доводилося якось викручуватидля зручності з-за неї. Загалом проблема успішно вирішилася. Меніподобатися та й добре)) А Вам Удачі та Добра!
Схожі записи
мийка килимового покриття та сидінь
Добрий вечір! скільки я володію цією машиною стільки хотів випрати килимове покриття, і щороку все планую влітку це зробити і все якось не складалося. А тут була справа розбилася о…
6
Ремонт рейки та заміна важелів
Розділ піде про те як на кінець у мене знайшлися засоби для ремонту рульової рейки та заміни передніх важелів оригінальних. Рульова рейка почала підтікати років 6 тому, за цей час…
3
тюнінг сидінь
Доброго часу доби всім! підвернулися мені тут нещодавно к-т сидінь від тойота камрі 3.0 з ел.приводом, шкіряний але шкіра в мотлох, за те приводи робітники, як би користуватися пря…
0
Заміна гальмівних дисків з перфорацією
Вітаю всіх абсолютно! Останнім часом нічого тут не писав так як нічого особливо не відбувалося, а гальмівні диски час було міняти вже давно, старість і вироблення, з писком колодок…
20
тюнінг оптики
Добрий всім! продовження теми з фарами, на кінець дійшов час і до них, викладу попередні варіанти моїх фантазій а як закінчу то можливо і детальніше опишу процес а поки все не визн…
20
позапланова заміна стійок
Привіт усім! давненько ні чого не робив з машиною, все відкладав заміну стійок задніх, все думав зиму хоча б від катають) але не тут то було. І ось настав той час коли стукіт лівої…
20
Коментарі20
Доброго часу доби. Будді так добрі підкажіть де купити такі амортизатори, які не будуть назви або номери.
І в мене теж немає. Як побачив таке на рестайлі, так загорівся ідеєю. А потім зрозумів, що це тільки на рестайлі і було, то якось запал вичерпався.)А на капоті як кріпив? Свердлив? Там є якісь то мітки?
У мене отвори були і в капоті і під жабо, тільки жабо підрізав і не багато підпояв пластик що б листя не потрапляло, тому що коли відрізав то були великі щілини, загалом нічого складного
Дякую. Мені так здалося, що у мене в капоті немає отворів. Принаймні, виглядає він зсередини зовсім не так, як на рестайлі. Перевірю ще раз уважніше.
Жабо треба зняти для початку і звичайно ж у капоті дивитися, я поки не вник у тему, то теж думав як їх туди приколгоспити а виявилося все простіше
Подивлюся обов'язково, перед зимою жабу ще зніму для чищення ґрат, витрушування та ущільнення фільтра.
Незамінна річ!
Та так, аморти добре, а палиця залишається))
Ну кому як. У марці палиці і не було, з Фіта і Клюгера тут же зняв. Тільки заважає.
Не знімаю тому що знаю якщо зніму то закину так що не знайду а аморти не вічні, знаю тому що на 10ой камрі були і померли після зими, так зрозуміло що не відразу але термін прийде, тим більше що ці не оригінал
Моїх на 6 років вистачило.
Той момент коли палиця в самий раз а аморти закінчуватися в не підходящий момент коли яано не до них
палиця надійніше)) але хто як хоче ...
а я палицю і не знімав, нехай залишається, амортизатори рано чи пізно здуваються, загалом не відомо як себе поведуть у холоди
Один в один я так само зробив минулого року, тільки гумки не ставив під аморти… Тепер думаю поставити. )))
Дивно ... Європа рест ... Має бути і USA ... У мене коли була usa 99г до рест ... Отвір у капоті були, але жабо різав!
так у мене то дорестайл, 1998 р, отвори є а жабо різав але нудно шукати оригінал рест.
Є жабо оригінал!
треба ставити по-любому
І в мене немає