У мене в цьому ж місці стоїть редуктор. Спочатку був узятий обігрів з карба, через маленькі шланги. Переробив у паралель з піччю, шланги того ж діаметра, Т-подібний відгалужувач - про обмерзання забув.
Фоткал уночі тому погано видно, але там підігрів є - дві трубки на 8 мм.Вс система охолодження в хорошому стані. Потрібен ремонт редуктора. Дзвонив газовику - ремкомплект буде ставити швидше за все.
Для метану цього має вистачати. Він не переходить із рідкої фази в газоподібну, тому не відбирає багато тепла. Тому на ньому можна заводиться холодну пору року на відміну від пропану.
Ну так…А нічим, що газ переходить із тиску 200 атмосфер в одну, причому в тому самому місці? І що буде при цьому відбуватися, ні коли не виникало питання?
Вірно, йде відбір тепла, але значно менше ніж на пропані. На багатьох газелях з другим поколінням метану бензобак відсутній у принципі, що не заважає їм їздити взимку. У мене обмерзає на ходу - швидше за все поломка в редукторі
Всі шланги поміняні в системі охолодження. Нова помпа і термостат.Після заміни шлангів промивав все водою з лимонною кислотою і потім просто водою, залив антифриз g12.До системи охолодження у мене питань не залишилося)
У самому редукторі може бути забитий канал. У деяких моделях гумова прокладка скукожиться може. Треба уважно все переглянути. А може вже ремкомплект пора міняти.
Коментарі12
У мене в цьому ж місці стоїть редуктор. Спочатку був узятий обігрів з карба, через маленькі шланги. Переробив у паралель з піччю, шланги того ж діаметра, Т-подібний відгалужувач - про обмерзання забув.
Редуктор підключений паралельно до печі шлангом на 8 мм більше не поставити так як з редуктора виходять штуцери на 8.
Я коли свій розібрав, там у каналах було багато облоя, який у ручну не зміг прибрати… Швидше за все, у тебе там теж засмічення.
Не даремно підігрів зроблений
Фоткал уночі тому погано видно, але там підігрів є - дві трубки на 8 мм.Вс система охолодження в хорошому стані. Потрібен ремонт редуктора. Дзвонив газовику - ремкомплект буде ставити швидше за все.
8 мм? Ну-ну ...
Для метану цього має вистачати. Він не переходить із рідкої фази в газоподібну, тому не відбирає багато тепла. Тому на ньому можна заводиться холодну пору року на відміну від пропану.
Ну так…А нічим, що газ переходить із тиску 200 атмосфер в одну, причому в тому самому місці? І що буде при цьому відбуватися, ні коли не виникало питання?
Вірно, йде відбір тепла, але значно менше ніж на пропані. На багатьох газелях з другим поколінням метану бензобак відсутній у принципі, що не заважає їм їздити взимку. У мене обмерзає на ходу - швидше за все поломка в редукторі
Так і я про те ж. Може забився канал і тосол не циркулює. Треба просто зняти шланги і подунути повітрям, щоб все лайно вилетіло.
Всі шланги поміняні в системі охолодження. Нова помпа і термостат.Після заміни шлангів промивав все водою з лимонною кислотою і потім просто водою, залив антифриз g12.До системи охолодження у мене питань не залишилося)
У самому редукторі може бути забитий канал. У деяких моделях гумова прокладка скукожиться може. Треба уважно все переглянути. А може вже ремкомплект пора міняти.