Потихенько підходить до завершення кузовний ремонт і ось тількизараз вирішив написати про те як йшов ремонт днища паралельно зпорогами.
Картина була сумна, і не зовсім маслом писана) ))
Все що піддалося корозії і згнило було успішно видалено, а потімповарено.
На окрему увагу заслуговують задні лонжерони
> Коли я взяв викрутку і почав їх колупати, я уху_ел((
Лівий ложерон виглядав сумніше
Лівий
Але коли задня балка покинула днище і я конкретно докопав доправого лонжерона
то там ситуація була практично аналогічною ... Ложерон був цілим, згнила тільки нижня частина (накладка) туди де кріпиться балка
)
Сумніваюся, що її колись відкручували…
Я був приємно здивований)))
Після кухарки було все оброблено перетворювачем іржі тазагрунтовано зовні і всередині. Потім шви промазані кузовнимгерметиком і трохи розкриті антигравієм.
І залишені на деякий період…
Трохи відволікшись шумкою та ще деякими дрібницями
які описані в бортовику, я закинув днище.
Вирішено було заантикорити днище до встановлення нового резонатора (про це докладно в окремій темі). 482
www.amtech.com.ua/avtoser…dnishha.html/product-3721
Гріємо
Перш ніж приступати до самої обробки матеріал (антикор) був трохипідігрітий. Потім розкрито днище в 3 шари (згідно зінструкцією)
Залишок (десь з півбанки) вирішив дунути на "дупу", арки і прорізипід колесами легенько одним шаром))
Фото після антикора на жаль немає тому як ще близько години післязадувки ходив як "чумний")))
<
запах і туман такий ядрений, що біє "по шарабанах" на довго)))
Сильно не судіть
Чекаю коментарів…
>
Коментарі15
Дінітрол річ хороша теж використав при ремонті свого коня! Де брав?
www.amtech.com.ua/
довелося повозиться - це напевно м'яко сказано ...
Сам тільки днями розібрався з лонжеронами, довелося повозиться, але результатом задоволений!
ПасібкиФарбування буде з респіратором
Як приємно що мій досвід комусь у нагоді. Молодець. А при роботі з фарбами, антикорами та ін. добре б використовувати ЗІЗ (засоби індивідуального захисту) особливо очей і дихання!
Лонжерони штука геморна(((Я влітку злегка як привантажив так у мене стійки на кузові почали грати і почало рвати метал біля задніх стійок і зверху скель)(де починається багажний відділ, у мене ж універсал)Я ж тобі в якийсь із тим писав що варили разо...
Млинець, де б собі нарити друга зварювальника ... =)=) До речі, твій друг-зварювальник не хоче поварити лонжерони і зробити пороги з 76 труби ще на одному ескорті? )))
Спитаю звичайно, але навіть не знаю що тобі і сказати ... Гемора там, м'яко кажучи, багато (особливо з лонжеронами) ...)))) У нього просто гаража теплого немає, а зараз погода не ахти, щоб зварювальні роботи проводити) ))
Ну я взагалі думаю на весну ці всі справи))
Коли і спишимось, тому що зараз ніяк((
Оки, тоді я десь із лютого-березня почну тебе мучити))))
Ну мучити не треба)))Пиши влічку тут або на Форд-клубі З.И. а ти не дізнавався у того зварювальника про якого так буно писали в темеford-club.org.ua/board/in…php?showtopic= 40372&st=20
Ні, поки не дізнавався, ближче до весни подзвоню)
У мене з лонжеронами справи сумніші... Варив у Києві, чи кудись ганяв машинку?