Зовсім несподівано ні з того ні цього загудів задній підшипникматочини.
В принципі нічого тут дивного, тому що задні гальма зі ступицями іпідшипниками ставилися бу з розбирання… Але гудіти почав різко, ідосить таки сильно, гул став як у "літаку".
Причому я відразу не надав цьому особливо значення, думав це вінтільки починає гудіти і ще який то проміжок часу можна будепокататися ... І все б і не чого, але тільки Іцкорт почав "виляти"задом ... Приїхавши на роботу Відразу піддомкратив зад, дивлюся аколесо при провороті гуде і бовтається, начебто не прикручено(((
О_о я такого ще не бачив, стало якось стрімко ...
)/>
Відразу замовив підшипник MAPCO.
І ввечері одразу ж вирішив поміняти.
Розтин показало, що обойма розсипалося повністю і кульки стализовсім нестандартної форми)))
З випресовуванням суворого підщипника та запресуванням новихпроблем особливо не виникло.
Все запресувалося і затяглося впритул.
<
Щастя є! Його не може не бути!
Коментарі15
підкажи будь ласка розмір гайки на маточину?
Гайка під головку здається на 30. Де то парочка таких залишилася Подивлюся, скажу точно ...
заздалегідь дуже вдячний буду ) просто як то брав у друга набір а його зараз немає і набір взяти не можу ) загудів підшибник ) і штангелю не маю а хочу розібрати )
Там за мануалом момент є
Підшипник на Фокусі цілісний. І зазор або ти говориш люфт виставляється з заводу, тому підшипник і затискається в упор (там по мануалу момент досить великий). А в Іцкорті з барабанами підшипник має певний люфт
люфт маточини залишив невеликий?
Так написав же в упор!
А як ти затягував ступичну гайку?
я ось вчора міняв підшибник) і все одно залишився шат чо за справи? хто що підкаже)
а в тебе які маточини стоять?
барабанні)
Підшипник на Фокусі цілісний. І зазор або ти говориш люфт виставляється з заводу, тому підшипник і затискається в упор (там по мануалу момент досить великий). А в Іцкорті з барабанами підшипник має певний люфт
незрозуміло ) розумієш поставив підшибник і барабан бовтається )
ну тоді незнаю)
жаль)