Ідея про волгопоршневу задумана з метою простоти придбання ЗЧ!
Як і обіцяв у попередньому БЖ я показую фотки машини після фарбування і розповім як я з моїм другом її фарбував! Кому цікаво читаємо, а хто не читає то прошу дурних питань не стави…
Ну ось все ж таки допритирав і дополірував! Притирав двокомпонентною пастою "Ефект", полірував повстю і пастою ГОІ.
Якщо читали попередні записи в БЖ я отримав торпеду від М412 від пана Fatov ! Запитайте чому мені не подобається торпедо від 2140 - НУ НЕ ПОДОБАЄТЬСЯ :) ! Ну ПОЧНЕМО - взяв я оргск…
Вчора забрав у кума ГУР з Peugeot 405. Сьогодні поміряв прикинув ВСТАНЕ! Ну і помив легенько перед тим як перебирати його.
В кінці тижня повинні привести електрозварювальний апарат для того, щоб робити кріплення рульової рейки, а поки вирішив зайнятися кузовними роботами! Купив дві баночки гравітексу і…
Весь ГУР розібрав і помив усе гасом. Замовив ремкомплект, виявився дуже дорогим задоволенням - 60 $! Але не виявилося там одного сальника на гідродомкрат у них його немає! Поки шук…
Коментарі20
І ще ГБЦ це одне, але й клапани мають бути більшого діаметру
Це само собою )!
У нас у Сімферополі є поршнева москвичівська, 2л, коштує 1200uhy/?r нею потрібен колінвал з кривошипом 40 мм. відповідно хід поршня 80, мм. діаметр пошня 88мм. поршня 92мм. невідповідність.1500 движок, 70мм.ход, диметр 82мм.1700 движок хід 75мм.1800 ...
Спасибі за інфу ! Я вже давно зрозумів що 2,0 це головняк ! Вирішив я зупинитися на 1,8 - КВ-3318 і поршень 85,0, а 331-ю ГБЦ допрацьовуватиму під 1,8 так-як ціна 248-й на мою думку не адекватна, і це все хочу приправити інжектором від Пежо. 405 ) !
не відбудований інжектор і справний карб знайшов що з чим порівняти)))у нас теж старі ауді і фольксвагени з інжектора переробляють на солекс, так ніхто не каже що це правильно))))фазоване упорскування ось що треба, а не задовольнятися , тим що їде та...
Имхо цілком 2,0 248го вистачить, інжектор, інжектор треба! і распредвал естсетно злючий, благо нині все тільки в $ упирається)
Інжектор я категорично не хочу! Я ось уже думаю зупинитися на 2,0 248-й і злий розподіл)!
чому? упорскування це тема!
Неа нехочу ) !
де аргументи? карбюратор це минуле століття!
Може і минулий, але на карбі можна отримати великий приріст потужності навіть якщо витрата буде 12л, мене витрата не лякає ) !
З якого переляку? при чому тут 12 л. витрати? товариш, ви вбиваєте своєю ерудицією))карбюратор ну ніяк не буде краще карбюратора вибачте, це-факт, раджу поцікавитися з приводу цього питання ... хоча б тут forum.moskvichtuning.ru /i…x.php?showtopic=95...
Я вчуся з життя! Була у мого брата ВАЗ 2109 1,5i, і мізки наказали довго жити, було вирішено ставити карб! У результаті я машину не дізнався але витрата вийшла з 9л до 10,5л!
Вам туди moskvichtuning.ruтам є тема, де все це розжовано.
Зрозумів, дякую!
з волгопоршневих вийдуть відмінні киянки =), непотрібні тобі волгопоршні повно інопоршні в продажі ТКМ були номери і шатунів і поршнів, Рмакс собі купував мерсопоршні і тотошатуни
Це вже цікавіше ) ! А гільзи волговські залишилися? Якщо можеш скинь посилання!
торцюється блок і головка прибираєш 3 мм і радієш)
Не зрозумів ! Роз'ясни будь ласка ) !
він має на увазі - з блоку зверху зняти 3мм і з гільз, тоді недолетітиме поршень плоский - СЖ все одно низька буде