І так, нарешті то вкинув двигун…
По кріпленням встав чудово, все без проблем взагалі, багатодрібниць які займають дуже багато часу, паливні магістралі, вони звіктри б, вигнуті під той кузов, і а кадет встають, але зневеликими вигинами мідних труб, шланги охолодження не в тих місцяхде у кадета, але невеликі танці навколо машини і все виходить, бензонасос інший ставимо, у мене виносний, не гарно вийшов, требашукати бак з занурювальним насосом, з проводкою взагалі немаєпроблем, відкидається головний товстий плюс від акумулятора ікидається на нові клеми, все електрика оживає, підкидаємо проводкуз 1.6( яка заздалегідь готується і все.) З натягом ременягенератора все вийшло просто супер, кріплення з 1.3 мотора, трохироботи молотком і все встає
З коробкою, точніше з шестернею приводу спідометра, все встало зкоробки f10
було двигуна, помив моторний щит і проклеїв трохи шумки 10мм.
І вихлоп, відрізав за гофрою і приварив у проміжну трубу
Коментарі6
Не виїжджав? Скільки часу зайняло? Мотор о котрій встав?
Ще не виїжджав) ну так скажемо, дня 3 на електрику і навісне, довго мучився з іммобілійзером ... 4 день викинути двигун і вкинути інший, 5 день підключення проводки і навісного вже під капотом, і ось залишилося дрібниця, думаю так день справлюсь )Вст...
Про гену добре. Мені належить заміна рейки на суху. Ось довго думав як насос гу обійти
Як бачиш, проблем взагалі немає) ремінь за розміром знаходиш, у мене з ланоса або деякими, авео… правда на 5 струмків а не на 6, але думаю на роботу це не вплине)
Навіщо тобі була контактна група від вектори? Там три дроти підключити до штатного роз'єму під капотом. І мої залишив? Гена добре встав!)
Контактна від вектри треба була, щоб завести двигун, поки він був поза машиною, а зараз приберу і залишу постійний+, + після замку запалення і — начебто