Поїхав я до Києва по роботі. Дорога гуано, дощ зі снігом, простокажучи — сракопад. Увімкнене світло, двірники махають собі втихомолочку. Тихо мирно ... І тут такий скрегіт, сморід паленоїгуми і т. Д. Взявши до узбіччя, відкрив капот, начебто все на місці... Одразу думка - піпець зчеплення. Їхав, а значить уже невоно.Заводжу машину - знову захропіло-завоняло, а потім хоп інормально.Відкриваю капот - лежить рваний ремінець геМоратора.В GPSзабив найближчий м-н запчастин і поїхав, благо 5км було до нього.поки те се, пощастило, що був з товаришем, він допомагав.
Змінив ремінця, заводжу — знову скрегіт, і такий ніби віддає з бокукоробки…ну думаю все переписувач, доїздився, все ж таки щось зізчепом чи КПП, тут товариш нагадує мені, що їхав до магазину такогонебуло, а поставили ремінь — знову захрипіло... Він заводить, ядивлюся на Гену, а ремінь прослизає, і Гена не крутить. Ну що, всеясно.
Мда, на одному акумі не накатаєшся, тим більше зі вкл.Світлом фар ідвірниками. Коротше, Києвом без світла, зрідка включаючи двірники, а на трасі повз КП і постів ДАІ проїжджав зі світлом, а потімвключав габарити ... Ось так я проїхав ще 110км. Не відкладаючи, вирішив зайнятися ремонтом. Подзвонив другу, Денису, він у цьомунишпорить…і поїхав.
Виявилося — треба було змінити підшибники.
Підшибники — 50грн.
Піффко — 20грн.< br/>
Вороток — 30грн.
Ремінь — 20грн.
Ремінець і вороток NEW
ще
помічник Рем, пес товариша)
> винуватець цей х*рні
нові та старі
NEW
Фото воть.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.