За традицією, спочатку те, що вийшло
> Суть у тому, що тим чи іншим способом встановлюються діоди абопросто лампи в фари які на багажнику і підключається це все домережі (як виявилося складніший шлях, якщо нічого не знімати), щобвони дублювали габарити (і як наслідок стопи ) і іноді навітьдублювання поворотників, що взагалі улет Існує варіант коли знявшиліхтар люди просто зверху свердлять дві дірки навпроти один одного (умовно на 12 і 6 годин) садять туди звичайну довгу лампу як настопах у інших машин, все це зверху герметиком і підключали доприкурювача в багажник Це максимально простий і дешманськийваріант, нічого не треба, крім свердла, клею, лампочок іпроводів
Але якщо лампочки не сильно потужні то може утворитися трохибілуватого недоосвітленого простору всередині фари, 4 лампочки водну фару, ставити — марення, тому що сумарно сильно більшенавантаження виходить, якщо конектитися до харчування, якщо відприкурювача начебто пофіг, але це спочатку така собі ідея, як намене
Краще використовувати LED лампочки (кільця) які виготовляє хтосьтут на драйві, але я знайшов або ту саму людину чи іншу на ОЛХ, ціна звичайно не сама, напевно, приємна
Але завжди можна вибрати і подешевше і дорожче, кожен вибирає самгабарити/стопи
повороти
p>
PS Я як виявилося, взяв у denitdnk
ось власне без платна реклама :)
C повторювачами сигналів повороту Що б зняти ліхтар, потрібноздерти обшивку багажника. А обшивку далі збоку потрібно піддевати із нормальним таким зусиллям вниз тягнути і зніметься) Ліхтаррекомендують пиляти в будь-яких варіантах, так як скло, якийпластик - тендітне і тонке, якщо звичайно ж у вас не в планахкупівля нового або ви люто акуратні і ризиковані, спробуйте зняти)Пиляти потрібно максимально близько до відбивача всередині фари, щоб вийшло, ніби кришку зняли,
тільки ножівкою, щоб мінімізувати нагрівання і плавлення відбивача, якщо він вам потрібен, це на деяких фарах він може стати в нагоді, на деяких, як у моєму випадку, я просто клеїв кільце на ньогозверху і по суті на нього було все одно, але я зрозумів це вжепісля розпилу першого ліхтаря Насправді пилиться швидко, на першийпішло хвилин 20-30, другий уже хвилин за 5-7 розпилив
Після розпилу звідусіль пилососимо тирсу ці пластмасові, знежирюємомісце куди будемо клеїти кільце (у мене це був якразвідбивач)
Провід виводив просто в шов після розпилу фари, зробивши маленькийпропил, щоб вони знаходилися ніби в осередку і вже далі склеювавліхтар епоксидним клеєм, звичайно ж знежиривши, що б приклеїлося.години при певних умовах) годин при установці був сильно затиснутийболтом і дав тріщину по шву, довелося знімати клеїти ще раз і потімвже закручувати чисто номінально без особливого затискання. Це все, при складності виявилося просто і зробилося за 2 години знапарником, для бесіди в гаражі). Робилася в моєму випадку, безрозбору єдиної деталі, а як виявилося GTI, не тільки зовнішнівідмінності має, так ще й купу підсилювачів і дріт з дротом зкожної зі сторін проводили по 40 хвилин, або справа в тому, щоелектрик робив це перший раз на такій машині — хз
Загалом я задоволений майже як після встановлення холодного впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще однахотівка задоволена і від цього добре) З мінусів, у разівстановлення у фари як у мене, само собою, жовтий світить черезчервоне скло так скажемо і колір поворотника не зовсім такий якхотілося б, але стопи/габарити чудово доповнюють загальну картинкута освіжають уявну старість авто))
Запишу сьогодні відео роботи, а поки що фото
"знежирюємо місце куди будемо клеїти кільце (у мене це був якразвідбивач)
Кільце до речі, звичайним клей-моментом, як мені рекомендували, погано клеїться, тому що логіка цього клею це намазати обидвіповерхні і витримати. 15 хвилин, а потім успішність склеюваннязалежить від сили, виходить щільності притискання, а нормальнопритиснути кільце до відбивача не вийде, тому що там ззаду тридроти, розташовані не разом, а на достатній відстані один відодного це видно на фото, і тому ідея пропила наскрізної дірки дляних мені не зайшла тому що дірка велика ця буде, хоча краще за цейваріант я нічого і не придумав, але зробив інакше. Я після того, якпобачив, що приклеїлася лише далека від проводів на кільці частина, просто збоку попромазував епоксидним двоскладовим клеєм (длясамозаспокоєння), яким до речі потім склеюється ліхтар, так само зарекомендацією виробника кілець)
<
Проводи виводив просто в шов після розпилу фари, зробивши маленькийпропив, щоб вони знаходилися ніби в осередку і вже далі склеювавліхтар епоксидним клеєм, звичайно ж знежиривши, що приклеїлося
У моєму випадку один ліхтар пролежавши після склеювання 6+ (інструкція пише 24 години за певних умов) годин при установці бувсильно затиснутий болтом і дав тріщину по шву, довелося зніматиклеїти ще раз і потім вже закручувати чисто номінально безособливого затискання
Це все, при складності виявилося просто і сталося за 2 години знапарником, для бесіди в гаражі )
В той час як процедура підключення та прокладання проводів зайнялакуди більше, тому що робилася в моєму випадку, без розбору єдиноїдеталі, а як виявилося GTI, не тільки зовнішні відмінності має, такще й купу підсилювачів та дріт із дротом з кожної зі сторінпроводили по 40+ хвилин, або ж справа в тому, що електрик робив цевперше на такій машині — хз. Впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще одна хотівка задоволена і від цьогодобре)., Само собою, жовтий світить через червоне скло так скажемоі колір поворотника не зовсім такий як хотілося б, алестопи/габарити чудово доповнюють загальну картинку і освіжаютьуявну старість авто))
<
Запишу сьогодні відео роботи, а поки що лише фото
"знежирюємо місце куди будемо клеїти кільце (у мене це був якразвідбивач)
Кільце до речі, звичайним клей-моментом, як мені рекомендували, погано клеїться, тому що логіка цього клею це намазати обидвіповерхні і витримати. 15 хвилин, а потім успішність склеюваннязалежить від сили, виходить щільності притискання, а нормальнопритиснути кільце до відбивача не вийде, тому що там ззаду тридроти, розташовані не разом, а на достатній відстані один відодного це видно на фото, і тому ідея пропила наскрізної дірки дляних мені не зайшла тому що дірка велика ця буде, хоча краще за цейваріант я нічого і не придумав, але зробив інакше. Я після того, якпобачив, що приклеїлася лише далека від проводів на кільці частина, просто збоку попромазував епоксидним двоскладовим клеєм (длясамозаспокоєння), яким до речі потім склеюється ліхтар, так само зарекомендацією виробника кілець)
<
Проводи виводив просто в шов після розпилу фари, зробивши маленькийпропив, щоб вони знаходилися ніби в осередку і вже далі склеювавліхтар епоксидним клеєм, звичайно ж знежиривши, що приклеїлося
У моєму випадку один ліхтар пролежавши після склеювання 6+ (інструкція пише 24 години за певних умов) годин при установці бувсильно затиснутий болтом і дав тріщину по шву, довелося зніматиклеїти ще раз і потім вже закручувати чисто номінально безособливого затискання
Це все, при складності виявилося просто і сталося за 2 години знапарником, для бесіди в гаражі )
В той час як процедура підключення та прокладання проводів зайнялакуди більше, тому що робилася в моєму випадку, без розбору єдиноїдеталі, а як виявилося GTI, не тільки зовнішні відмінності має, такще й купу підсилювачів та дріт із дротом з кожної зі сторінпроводили по 40+ хвилин, або ж справа в тому, що електрик робив цевперше на такій машині — хз. Впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще одна хотівка задоволена і від цьогодобре)., Само собою, жовтий світить через червоне скло так скажемоі колір поворотника не зовсім такий як хотілося б, алестопи/габарити чудово доповнюють загальну картинку і освіжаютьуявну старість авто))
<
Запишу сьогодні відео роботи, а поки що лише фото
"виходить щільності притискання, а нормально притиснути кільце довідбивача не вийде, тому що там позаду три дроти, розташованих неразом, а на достатній відстані один від одного це видно на фото, ітому ідея пропила наскрізної дірки для них мені не зайшла тому щодірка велика ця буде, хоча краще за цей варіант я нічого і непридумав, але зробив інакше Я після того, як побачив, щоприклеїлася тільки далека від проводів на кільці частина, Простозбоку попромазував епоксидним двоскладовим клеєм (длясамозаспокоєння), яким до речі потім склеюється ліхтар, так само зарекомендацією виробника кілець) Провід виводив просто в шов післярозпилу фари, зробивши маленький пропив, щоб вони знаходилися як бив осередку і вже далі склеював ліхтар епоксидним клеєм, звичайно жзнежиривши, що б приклеїлося. У моєму випадку один ліхтар пролежавпісля склеювання 6+ (інструкція пише 24 години за певних умов)годинник при установці був сильно затиснутий болтом і дав тріщинупо шву, довелося знімати клеїти ще раз і потім вже закручуватичисто номінально без особливого затискання
< p>
Це все, при складності виявилося просто і зробилося за 2 години знапарником, для бесіди в гаражі )
В той час як процедура підключення та прокладки проводів зайнялакуди більше, тому що робилася в моєму випадку, без розбору єдиноїдеталі, а як виявилося GTI, не тільки зовнішні відмінності має, такще й купу підсилювачів і дріт із проводом з кожної зі сторінпроводили по 40 хвилин, або ж справа у тому, що електрик робив цевперше на такій машині — хз
Загалом я задоволений майже як після встановлення холодного впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще однахотівка задоволена і від цього добре) З мінусів, у разівстановлення у фари як у мене, само собою, жовтий світить черезчервоне скло так скажемо і колір поворотника не зовсім такий якхотілося б, але стопи/габарити чудово доповнюють загальну картинкуі освіжають уявну старість авто)) Запишу сьогодні відео роботи, апоки що фото
"виходить щільності притискання, а нормально притиснути кільце довідбивача не вийде, тому що там позаду три дроти, розташованих неразом, а на достатній відстані один від одного це видно на фото, ітому ідея пропила наскрізної дірки для них мені не зайшла тому щодірка велика ця буде, хоча краще за цей варіант я нічого і непридумав, але зробив інакше Я після того, як побачив, щоприклеїлася тільки далека від проводів на кільці частина, Простозбоку попромазував епоксидним двоскладовим клеєм (длясамозаспокоєння), яким до речі потім склеюється ліхтар, так само зарекомендацією виробника кілець) Провід виводив просто в шов післярозпилу фари, зробивши маленький пропив, щоб вони знаходилися як бив осередку і вже далі склеював ліхтар епоксидним клеєм, звичайно жзнежиривши, що б приклеїлося. У моєму випадку один ліхтар пролежавпісля склеювання 6+ (інструкція пише 24 години за певних умов)годинник при установці був сильно затиснутий болтом і дав тріщинупо шву, довелося знімати клеїти ще раз і потім вже закручуватичисто номінально без особливого затискання
< p>
Це все, при складності виявилося просто і зробилося за 2 години знапарником, для бесіди в гаражі )
В той час як процедура підключення та прокладки проводів зайнялакуди більше, тому що робилася в моєму випадку, без розбору єдиноїдеталі, а як виявилося GTI, не тільки зовнішні відмінності має, такще й купу підсилювачів і дріт із проводом з кожної зі сторінпроводили по 40 хвилин, або ж справа у тому, що електрик робив цевперше на такій машині — хз
Загалом я задоволений майже як після встановлення холодного впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще однахотівка задоволена і від цього добре) З мінусів, у разівстановлення у фари як у мене, само собою, жовтий світить черезчервоне скло так скажемо і колір поворотника не зовсім такий якхотілося б, але стопи/габарити чудово доповнюють загальну картинкуі освіжають уявну старість авто)) Запишу сьогодні відео роботи, апоки що фото
"просто збоку попромазував епоксидним двоскладовим клеєм (длясамозаспокоєння), яким до речі потім склеюється ліхтар, так само зарекомендацією виробника кілець) Провід виводив просто в шов післярозпилу фари, зробивши маленький пропив, щоб вони знаходилися нібив осередку і вже далі склеював ліхтар епоксидним клеєм, звичайно жзнежиривши, що б приклеїлося. 6+ (інструкція пише 24 години запевних умов) годинник при установці був сильно затиснутий болтом ідав тріщину по шву, довелося знімати клеїти ще раз і потім ужезакручувати чисто номінально без особливого затискання
Це все, при складності виявилося просто і зробилося за 2 години знапарником, для бесіди в гаражі )
У той час як процедура підключення і прокладання проводів зайнялакуди більше, тому що робилася в моєму випадку, без розбору єдиноїдеталі, а як виявилося GTI, не тільки зовнішні відмінності має, такще й купу підсилювачів і дріт з дротом з кожної зі сторін проводилипо 40 хвилин, або ж справа в тому, що електрик робив це вперше натакій машині — хз
Загалом я задоволений майже як після встановлення холодного впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще однахотівка задоволена і від цього добре) З мінусів, у разівстановлення у фари як у мене, само собою, жовтий світить черезчервоне скло так скажемо і колір поворотника не зовсім такий якхотілося б, але стопи/габарити чудово доповнюють загальну картинкуі освіжають уявну старість авто)) Запишу сьогодні відео роботи, апоки тільки фото< br>
"просто збоку попромазував епоксидним двоскладовим клеєм (длясамозаспокоєння), яким до речі потім склеюється ліхтар, так само зарекомендацією виробника кілець) Провід виводив просто в шов післярозпилу фари, зробивши маленький пропив, щоб вони знаходилися нібив осередку і вже далі склеював ліхтар епоксидним клеєм, звичайно жзнежиривши, що б приклеїлося. 6+ (інструкція пише 24 години запевних умов) годинник при установці був сильно затиснутий болтом ідав тріщину по шву, довелося знімати клеїти ще раз і потім ужезакручувати чисто номінально без особливого затискання
Це все, при складності виявилося просто і зробилося за 2 години знапарником, для бесіди в гаражі )
У той час як процедура підключення і прокладання проводів зайнялакуди більше, тому що робилася в моєму випадку, без розбору єдиноїдеталі, а як виявилося GTI, не тільки зовнішні відмінності має, такще й купу підсилювачів і дріт з дротом з кожної зі сторін проводилипо 40 хвилин, або ж справа в тому, що електрик робив це вперше натакій машині — хз
Загалом я задоволений майже як після встановлення холодного впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще однахотівка задоволена і від цього добре) З мінусів, у разівстановлення у фари як у мене, само собою, жовтий світить черезчервоне скло так скажемо і колір поворотника не зовсім такий якхотілося б, але стопи/габарити чудово доповнюють загальну картинкуі освіжають уявну старість авто)) Запишу сьогодні відео роботи, апоки тільки фото< br>
"так ще й купу підсилювачів і дріт із дротом з кожної із сторінпроводили по 40+ хвилин, або річ у тому, що електрик робив цевперше на такій машині — хз
< br> Загалом я задоволений майже як після встановленняхолодного впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще одна хотівка задоволена і від цього добре)
З мінусів, у разі встановлення у фари як у мене, само собою, жовтийсвітить через червоне скло так скажемо і колір поворотника незовсім такий як хотілося б, але стопи/габарити чудово доповнюютьзагальну картинку і освіжають уявну старість авто))
Запишу сьогодні відео роботи, а поки що лише фото
"так ще й купу підсилювачів і дріт із дротом з кожної із сторінпроводили по 40+ хвилин, або річ у тому, що електрик робив цевперше на такій машині — хз
< br> Загалом я задоволений майже як після встановленняхолодного впуску, хоча цього я навіть і не бачу, сидячи всередині, але ще одна хотівка задоволена і від цього добре)
З мінусів, у разі встановлення у фари як у мене, само собою, жовтийсвітить через червоне скло так скажемо і колір поворотника незовсім такий як хотілося б, але стопи/габарити чудово доповнюютьзагальну картинку і освіжають уявну старість авто))
Запишу сьогодні відео роботи, а поки що лише фото
Коментарі3
Спробуй за подібним запитом на драйві, я бачив інструкцію, для тих хто вміє, що до чого підключати електрику заплатив, тому що сам не став цим займатися Просто привіз йому фари з вже вклеєними кільцями і виведеними проводами від них
Як підключати?
Valeo, все-таки, краще б були 😅Але за виконання залік💪