-19° С старт на дохлому акумуляторі
Все почалося з того що акумулятор Mutla 55 A почав здавати позиції, через 3 роки відмінної служби, пуски стали все тугіше і тугіше! вирішено міняти аккум, вибір упав на Bosch! Він працював рік чітко, але ще через 0, 5 роки почав дихнути, відразу подумав на генератор, так як аккум новий, віддав на діагностику, виявилося все в порядку, тільки підшипники поміняли, і тут я зажурився, намагався йогозаряджати примусово але більше ніж 12.6 за добу зарядки в нього незаливається, при тому що Mutla, наповнюється до 12, 8 при деннійзарядці, на даний момент я їжджу на ньому, на хвилиночку йому вже 5років і при морозі -19°С холодне двигло дуже туго але стартує!
На рахунок підробки я теж в курсі, вивчив всякі нюанси, які можутьвказувати на це, зважаючи на все, це був оригінал з ймовірністю90%, тому біда -сум-зло! Запчастини на фото:554400053
Коментарі7
що бош що варто 1 фігня і сам акум один а варто давно скотилася в низ за якістю взяв нещодавно собі топлу в -22 завівся тільки в дорогу + оч швидкий заряд навіть у сильний мороз
Скільки вже він служить у вас, і який стан на сьогоднішній день?
Не знаю, зазвичай ніхто не хвалиться, а тільки скаржаться
Ти не перший потрапив у таку ситуацію, у мене на СТО були клієнти яким теж так само не пощастило
тобто буває що щастить? якщо так наскільки довше він може служити?
Автопартія польська з моменту покупки вічно недозаряджена. Але вона дешевша.
Біжу від боша як від вогню)))