Покатавшись дня 3 або 4 на роботу і з'їздивши пару разів у ліс, прийняв рішення віддавати машину на СТО. Попередньо викинув залишкисигналізації та китайського іммобілайзера з кнопкою старт-стоп.
Не найдешевша машина, маю сказати)
Покатавшись дня 3 або 4 на роботу і з'їздивши пару разів у ліс, прийняв рішення віддавати машину на СТО. Попередньо викинув залишкисигналізації та китайського іммобілайзера з кнопкою старт-стоп.
Не найдешевша машина, маю сказати)
Коментарі6
а за роботу скільки віддав?)))
Ти ж знаєш майстра? Запитай у нього)
Не коректно такі питання майстрам ставити))
То що не дешева це точно ) Але в тебе ще мотор G16B, це ти на H20A ланцюга ГРМ не змінював ) Але хрін би з ним, це все ще знайти треба )
А толку?) Почитав, що на G16B голова - слабке місце (У мами сх4 з М16А - це класний мотор)
Та от по ходу у всіх старих сузук ГБЦ це скалка в дупі ... ) H20A теж у певних умовах втрачає голови, а їх там зараза дві (Причому що на мото техніці, що на автомобілях) Не, за винятком Червоноголових Бандосів, на них ГБЦ Ямаховська стояла )