ТО-1. Частина 3. Заміна ОЖ.

Ось пробіг наближався (зараз вже перевалив, але про це в наступномузаписі) до заповітних 10000.
Значить, настав час нарешті знайти заповітні кілька годин часу ізакінчити з ТО-1.

Отже, на порядку денному заміна охолоджуючої рідини.

Востаннє ОЖ змінювалася на ТО-0 два роки тому, враховуючи, щоповинна була бути залита ОЖ не гірше за G11, її можна було ще незмінювати як мінімум 10-20 тис. АЛЕ, що саме було залито я не знав, тому вирішив не тягнути і поміняти самостійно.

Зараз напевно нікого не здивую інструкцією як міняти ОЖ, алемені її не вистачало, тому постараюся описати процес у деталях.

Для тих кому ліньки читати:злив стару, 3 рази промив водою і заливнову.
А для тих кому потрібно/цікаво продовжую)))

>

Для заміни з промиванням я взяв
— 6 літрів охолоджувальної рідини.5 літрів у двигун, літр на доливу випадку ЧП Я купував Eurol Coolant -36°C PP.
/>
-10 літрів водопровідної води
— 6 літрів фільтрованої води
— 10 літрів дистильованої води
— 2 метри трубки. З її допомогою зручніше заливати. — 2-3 5-літровівідра. Скажу відразу, я брав з великим запасом. У результаті пішло10 літрів водопровідної та 5 літрів дистильованої. Ну і власнеалгоритм як зливати/заливати опишу нижче.
Зливаємо стару ОЖ:
1. Знімаємо захист двигуна (у кого він є). Моя вже була знята післязаміни олії.
2. Прогріваємо двигун до відкриття термостата, а краще до включеннявентиляторів.
3. Акуратно відкручуємо краник у нижній лівій частині радіатора (походу руху машини) і підставляємо заздалегідь підготовлене цебро.Після цього відкриваємо кришку на радіаторі зверху.

4. Акуратно знімаємо трубку з розширювального бачка і зливаємостару ОЖ звідти. Заливаємо нову ОЖ/Воду
1. Даємо двигуну охолонути 10 хвилин. У цей час закручуємо краник іодягаємо трубку на розширювальний бачок.
2. Заливаємо ОЖ/воду.
3. Заводимо двигун і прогріваємо до включення вентиляторів. Прицьому періодично підгазовуємо, стискаємо патрубки і дивимося, яквиходить зайве повітря в розширювальний бачок. Якщо промиваєтеводою, вмикаємо піч для того, щоб промити ще й радіатор пічки.Япланував 2 рази промити водопровідною водою, 1 раз фільтрованою і1-2 рази дистильованою. Остання дистильована тому що частина їїзалишиться в двигуні і розбавить ОЖ.
У результаті після другого промивання водою зливалася вже чиставода, тому я вирішив, що час відразу переходити до дистильованоїводи. Після промивання дистильованою водою залив нову ОЖ. Ну і вкінці повертаємо захист не місце. Моя була в жалюгідному стані, тому заздалегідь її підлікував.